Alpina T1.0EJ - Инструкция по эксплуатации - Страница 15

•  Запуск горячего двигателя

Для  «горячего»  запуска  (немедленно  сразу  после 

останова двигателя), выполнить пункты 1 - 5 - 6 - 7 

описанной ранее процедуры.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 8)

Скорость  режущего  приспособления  управляется 

регулятором  акселератора  (2),  расположенным  на 

задней  рукоятке  (4)  или  на  правой  рукоятке  (4a) 

маховичка.
Включение дросселя возможно только в том случае, 

если  одновременно  нажимается  блокировочный 

рычаг (3).
Движение  передается  от  двигателя  к  передаточ

-

ному  валу  при  помощи  сцепления  центробежных 

масс, препятствующего движению вала, когда дви

-

гатель находится в минимальном режиме.

ВНИМАНИЕ!

  Не  используйте  машину, 

если режущий узел движется при минимальном 

режиме  двигателя;  в  этом  случае  необходимо 

обратиться к Вашему продавцу.

Правильная  скорость  работы  достигается  при  ры

-

чаге  управления  дросселем  (2)  в  конечном  поло

-

жении.

ВАЖНО

  Во  время  первых  6-8  часов 

работы  машины  избегать  использовать  двигатель 

при максимальном числе оборотов.

ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 8)

Чтобы остановить двигатель:
–   Отпустите  рычаг  управления  дросселем  (2)  и 

включите  двигатель,  чтобы  он  работал  в  мини

-

мальном режиме в течение нескольких секунд.

–   Установите  выключатель  (1)  в  положение 

«STOP».

ВНИМАНИЕ!

  После установки дросселя 

на минимум, требуется несколько секунд, пре-

жде чем режущий узел остановится.

3.     Нажмите  на  кнопку  управления  заправочным 

устройством (primer) (6) 3-4 раза, чтобы вызвать 

зажигание карбюратора.

4.     Нажать на предохранительный рычаг (3), вклю

-

чить рычаг управления дросселем (2) и удержи

-

вать его в этом положении при помощи кнопки 

фиксатора  (7  –  если  он  предусмотрен);  затем 

отпустить предохранительный рычаг (3). затем 

отпустить предохранительный рычаг (3).

5.     Kрепко  удерживать  машину  на  земле,  держа 

одну руку на силовом агрегате, чтобы не поте

-

рять контроль во время запуска (Рис. 9).

ВАЖНО

  Во  избежание  деформации 

нельзя использовать трансмиссионную трубку в ка

-

честве опорной поверхности для руки или колена во 

время запуска.  

6.     Медленно оттянуть пусковую рукоятку на 10-15 

см до тех пор, пока вы не почувствуете сопро

-

тивление, затем с силой потянуть ее несколько 

раз, пока вы не услышите первые взрывы. 

ВАЖНО

  Во  избежание  разрывов  не 

вытягивайте  трос  во  всю  длину,  не  волочите  его 

вдоль края отверстия направляющей троса и отпу

-

скайте  рукоятку  постепенно,  чтобы  ее  возврат  на 

место не был неконтролируемым. 

7.     Снова  потяните  за  пусковую  рукоятку,  чтобы 

двигатель исправно включился.

ВНИМАНИЕ!

  Запуск  двигателя  при 

включенных стартере и/или фиксаторе (если он 

предусмотрен)  вызывает  перемещение  режу-

щего  узла,  которое  прекращается  лишь  после 

их отключения.

8.     Сразу  после  запуска  двигателя  выключите 

стартер, повернув рычаг (2) в положение «ON».

9.     Отключить  фиксатор  (7  –  если  он  предусмо

-

трен),  на  короткое  время  включить  дроссель 

(2),чтобы  вернуть  двигатель  в  минимальный 

режим.

10.   Двигатель  должен  работать  в  минимальном 

режиме хотя бы в течение 1 минуты перед ис

-

пользованием машины.

ВАЖНО

  Если  рукоятка  пускового 

троса  задействуется  несколько  раз  подряд  при 

включенном стартере, двигатель может затопиться, 

что приведет к затруднительному пуску.

В  случае  затопления  двигателя,  демонтировать 

свечу  и  мягко  потянуть  рукоятку  пускового  троса, 

чтобы устранить избыток топлива; затем высушить 

электроды  и  свечу,  и  вновь  установить  ее  на  дви

-

гатель.

RU

ЗАПУСK - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ

13