Ski Doo REV XP 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 123

122

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не допус каетс я работа д вигател я :
–  с о   с н я т ы м   ко ж у х о м   р е м н я   в а -

р иатора и щ итками ;

–  с отк р ыт ы ми и /или с н ят ы ми ка -

потом или боков ы ми пане л я ми.

ЗА П РЕ Щ А Е ТС Я в ы п о л н я т ь р е г у-
л и р о в к и п о д в и ж н ы х ч а с т е й п р и 
работа ющ е м д в игате ле.

Гусеница

Состояние гусеницы

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

П е р е д  н ач а л о м  о п е р а ц и й  п о  р е -
г ули ров ке и технич е с кому обс лу-
ж и в ани ю  с не гоход а  с нимите  кол -
п ач ок ш н у ра бе з о п ас н о с ти ( е с л и 
не тре буетс я иное ) с контак тного 
ус тройс тва в ык лючате л я д вигате -
л я.  Д л я  в ы полне ни я  ре г ули ров ки 
выберите безопас ное мес то в д али 
от с не гоход н ы х трас с.

Снимите колпачок шнура безопасности 
(к люч DESS ) с контак тного устройства.

По д ними те з а д ню ю ч а с т ь с н егохо д а 
и поставьте её на широк ую опору с от-
р а ж а т е л ь н ы м щ и т ко м. Н е з а п у с к а я 
двигатель, вру чную проверните г усе -
ниц у и п р о в ер ьте е ё с о с то яни е. Пр и 
обнару жении повреж дений, порезов, 
обна жения корд а, отсу тствия или по -
вреж дения направляющих обратитесь 
к авторизованному дилеру Ski- Doo.

Снегоходы, оборудованные изделия-
ми, улучшающими сцепление с опор-
ной поверхностью

Ес л и  в а ш  с н е гохо д  о б о руд о в а н  о д о -
бренной компанией BRP шипов анной 
г усеницей, ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРК У 
ЕЁ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕД К А Ж ДОЙ ПО -
ЕЗДКОЙ.

Гусениц а не должна иметь:
–  проколов;
–  разрывов и следов износа ( в частно -

сти, вокруг отверстий );

–  сломанных и изношенных грунтозаце -

пов с обнажёнными стержнями;

–  расслоений резины ;

–  сломанных стержней;
–  сломанных шипов ( шипованная г усе -

ниц а );

–  погн у тых шипов ( шипов анная г усе -

ниц а );

–  у терянных  шипов;
–  шипов, оторванных от г усеницы ;
–  у терянных направляющих гребней;
–  так же у бедитесь, что гайки крепле -

ния шипов з атяну ты указ анным мо -
ментом.

На самостоятельно шипованных г усе -
ницах немедленно замените сломанные 
или повреж дённые шипы. Замените гу-
сеницу, если замечены признаки начала 
её разрушения. В сомнительных случаях 
обратитесь за советом к дилеру.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Э к с п л у а т а ц и я   с н е г о х о д а   с   п о -
в реж дённой г ус е ницей или поло -
манными шипами опас на поте рей 
контрол я на д с не гоходом.

Более подробная информация об изде -
лиях, улу чшающих сцепление с опор -
ной поверхностью, приведена в главе 
«

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕ-

НИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

» 

в раз деле «

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗО -

ПАСНОСТИ

».

Натяжение и центровка гусеницы

П Р И М Е Ч А Н И Е :

  О п е р а ц и и   р е г у л и -

р о в а н и я н а т я же н и я и в ы р а в н и в а н и я 
г усеничной ленты являются взаимос -
вязанными. Обе рег улировки должны 
производиться одновременно.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУ ЖИВАНИЯ

`13 Ski-Doo REV XP_REV XP RS.indb   122

`13 Ski-Doo REV XP_REV XP RS.indb   122

20.09.2012   15:18:55

20.09.2012   15:18:55