Bosch AXT RAPID 2000 - Инструкция по эксплуатации - Страница 29

Magyar - 4

Kikapcsolás:
Forgassa el a

 2

 be-/kikapcsolót a „0” helyzetbe.

Tájékoztató: A kés a

 11

 fedél levétele esetén 

automatikusan leáll.

Vészkikapcsolás:
Nyomja meg a

 2

 be-/kikapcsolót.

Újraindulás elleni védelem
Egy áramszünet vagy egy túlterhelés miatt 
bekövetkezett lekapcsolás után a hálózati 
feszültség visszatérésekor vagy a túlterhelés elleni 
védelem készenlétének visszaállításakor a 
berendezés nem tud magától újra elindulni.

A berendezés újraindítása:
Állítsa a

 2

 be-/kikapcsolót a „0” helyzetbe.

Forgassa el a

 2

 be-/kikapcsolót a „II” 

helyzetbe, várja meg, amíg a berendezés 
elindul és engedje el a kapcsolót. A kapcsoló 
magától visszaáll a „I” helyzetbe (normális 
üzem).

Fontos megjegyzés: Ha a

 2

 be-/kikapcsolót az 

elfordítás közben befelé nyomják, a berendezés 
nem indul el.

Túlterhelés elleni védelem
A vágókés túlterhelése, például a vágókés 
leblokkolása miatt a berendezést néhány 
másodpercen belül leállíthatja. Egy rövid várakozási 
idœ eltelte után a berendezést ismét be lehet 
kapcsolni. Ha a berendezés ismét leblokkol, 
kapcsolja ki.
Hárítsa el a blokkolást (lásd a blokkolás elhárítása) 
és indítsa el ismét a berendezést.

A felaprított anyag összegyæjtéséhez akassza be 
a

 7 

felfogó zsák tartóhevedereit (külön tartozék) a 

kikapcsolt aprítógép mindkét

 9

 kampójába.

Vezesse be az etetœgaratba az aprításra szánt 
anyagot.

A berendezésbœl kinyúló, aprításra szánt 
hosszabb darabok a behúzás során egy 
vesszœhöz hasonlóan kicsaphatnak! A 
kisebb felaprított darabok az etetœgaratból 
kirepülhetnek. Gondoskodjon arról, hogy 
a kezelœ a berendezés használata közben 
mindig viseljen védœszemüveget, védœ 
kesztyæt és zajtompító fülvédœt.

Mindig csak annyi anyagot toljon be, hogy az

 1

etetœgarat ne duguljon el.
Nem szilárd konzisztenciájú puha hulladékokat, 
például a konyhai hulladékokat, ne aprítsa fel, 
hanem közvetlenül komposztálja.

Ügyeljen arra, hogy a felaprított anyag szabadon 
kieshessen a

 8

 kivetœ aknából – visszatorlódási 

veszély.
Az

 5

 szellœzœnyílást nem szabad a felfogó zsákkal 

vagy a felaprított anyaggal lefedni.
Kerülje el a

 8

 kivetœ akna blokkolását, mivel a 

felaprított anyag visszavághat az etetœgaratba.

Kapcsolja ki a berendezést és húzza ki a 
csatlakozó dugót a dugaszolóaljzatból.

Csavarja ki teljesen a

 3

 biztonsági gombot, vegye le 

a

 11

 fedelet és tisztítsa meg a vágókések környékét. 

Ha a felaprított anyag a kések körül összetömörült, 
azt egy fadarab vagy egy mûanyag eszköz 
segítségével távolítsa el. A

 8

 kivetõ aknát szintén 

tisztítsa meg teljesen minden maradéktól. 

A felaprításra kerülõ ágak keménysége a fafajtától, 
annak korától és kiszáradási fokától függ.
Optimális eredményeket úgy érhet el, ha a friss 
ágakat nem sokkal a levágás után aprítja fel.
A

 13 

 tolókát puha anyagok betáplálására lehet 

használni.
A puha kerti hulladékot kisebb adagokban jobban fel 
lehet aprítani, mindenek elœtt, ha azok nedves 
állapotban vannal.
A dugulást úgy lehet a legegyszeræbben elkerülni, 
ha a bernedezéssel idœrœl idœre ágakat aprít.

Kapcsolja ki a berendezést és húzza ki a 
csatlakozó dugót a dugaszolóaljzatból.

Megjegyzés: A berendezés hosszú és megbízható 
mæködésének biztosítására rendszeresen hajtsa 
végre a következœ karbantartási munkákat.
Rendszeresen ellenœrizze a berendezést, nem 
látható-e rajta nyilvánvaló hiba, mint például kilazult 
vagy megrongálódott kés, csavarok, vagy elkopott 
vagy megrongálódott egyéb alkatrészek.
Ellenœrizze, hogya a fedelek nincsenek-e 
megrongálódva és helyesen vannak-e felszerelve. 
A használat elœtt hajtsa végre a szükséges 
karbantartási vagy javítási munkákat.
Ha a csatlakozó vezetéket ki kell cserélni, ezzel a 
munkával a biztonság veszélyeztetésének 
elkerülésére a gyártót, a gyártó erre feljogosított 
vevœszolgálatát vagy egy megfelelœ 
szakképzettségæ személyt kell megbízni.

Aprítás

A blokkolás elhárítása

Aprítási tájékoztató

Karbantartás

F 016 L70 462.book  Seite 4  Dienstag, 30. November 2010  1:53 13

29 • F 016 L70 462 • TMS • 24.11.10