Сведения о радаре и лазере; Утвержденные FCC передатчики - Cobra RU 740 - Инструкция по эксплуатации

Радар-детекторы Cobra RU 740 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Загружаем инструкцию

Сведения о радаре и лазере

Ваш детектор

Русский

Сведения о радаре и лазере

•

Радарные системы контроля скорости

Федеральной комиссией по связи (FCC) утверждены четыре частотных диапазона для применения
в радарном оборудовании контроля скорости:

Полоса частот X/Ultra X

10,525 ГГц

Полоса частот K/Ultra K

24,150 ГГц

Полоса частот Ka

33,400 – 36,00 ГГц

Полоса частот Ku

13,435 ГГц

Этот детектор обнаруживает сигналы во всех четырех радарных частотах.

VG-2 и Spectre 1

VG-2

Spectre 1

представляют собой “приборы обнаружения детекторов”, которые работают,

обнаруживая сигналы низкого уровня, излучаемые большинством радарных детекторов. Этот детектор не
излучает сигналы, которые могут быть обнаружены приборами VG-2 или Spectre 1, но сам обнаруживает
сигналы VG-2 и Spectre 1 и предупреждает водителя о наличии подобного прибора вблизи автомобиля при
соответствующей настройке.

Системы дорожного оповещения Safety Alert

Утвержденные FCC передатчики

Safety Alert

излучают ультракоротковолновые радарные сигналы,

указывающие на наличие условий, связанных с безопасностью. В зависимости от частоты излучаемого
сигнала он может указывать на перемещение автомобиля аварийной службы или поезда, а также на
стационарную дорожную опасность.

Поскольку эти ультракоротковолновые сигналы находятся в полосе частот K, большинство радарных
детекторов обнаруживает сигналы Safety Alert как стандартный радар в полосе частот K. Однако, этот
детектор различает стандартные сигналы в полосе частот K и сигналы Safety Alert и обеспечивает вывод
отдельных предупреждающих сигналов для каждого вида сигналов.

Технология Safety Alert относительно новая. Передатчики Safety Alert применяются не во всех 50 штатах, но
их количество возрастает. В некоторых местах невозможно принимать такие сигналы регулярно и нередко
можно оказаться вблизи от автомобиля аварийной службы, поезда и дорожной опасности без какого-либо
предупреждения. По мере роста числа передатчиков распространение предупредительных сигналов
расширится.

При приеме такого предупредительного сигнала будьте готовы к наличию автомобиля аварийной службы
впереди, сзади или на пересекающей улице. Если увидите приближение автомобиля аварийной службы,
перестройтесь в правый ряд к кромке дороги и позвольте ему проехать.