Мойки высокого давления Karcher CB 1 28 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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Español
de la instalación. Antes de efectuar trabajos
en la instalación, despresurice el sistema
de alta presión.
Peligro de lesionarse los ojos con piezas
que salen disparadas o suciedad. No per-
manezca en las proximidades de los cepi-
llos giratorios. Durante los trabajos de
mantenimiento deben llevarse gafas pro-
tectoras.
1
anuncio
Las averías identificadas por el sistema de
control se visualizan en el display de la ins-
talación o en el display del panel de mando
Comfort (opcional).
Nota
A continuación sólo figuran las averías que
pueden ser subsanadas por el propietario-
usuario. Si aparecen otras averías en el
display, póngase en contacto con el Servi-
cio de atención al cliente.
Indicación de averías
anu
ncio
Avería
Posible causa
Modo de sub-
sanarla
1
Ocupación ilógica del interruptor de fin de carrera "Desplazar al comienzo/desplazar al fi-
nal"
El interruptor de
fin de carrera
ha quedado
bloqueado por
alguna pieza
metálica o está
averiado.
Retire el cuerpo
extraño.
4
Ocupación ilógica del interruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 1 en posición exterior/in-
terior".
5
Ocupación ilógica del interruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 2 en posición exterior/in-
terior".
6
Ocupación ilógica del interruptor de fin de carrera "Cepillo de techo arriba/abajo".
10
Ocupación ilógica del interruptor de fin de carrera "Secador de techo arriba/abajo".
50
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Desplazar puente al comienzo" (PFA).
Avería del sis-
tema de man-
do.
Sacar el vehí-
culo de la insta-
lación,
desconectar el
interruptor prin-
cipal, esperar
10 segundos,
volver a conec-
tar el interruptor
principal, pulsar
la tecla Reset,
pulsar la tecla
Posición inicial,
repertir el lava-
do.
51
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Desplazar puente al comienzo" (PFA).
52
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Desplazar puente al final" (PFE).
53
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Desplazar puente al final" (PFE).
54
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 1, comienzo" (SB1_a).
55
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 1, comienzo" (SB1_a).
56
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 1, final" (SB1_e).
57
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 1, final" (SB1_e).
58
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 2, comienzo" (SB2_a).
59
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 2, comienzo" (SB2_a).
60
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 2, final" (SB2_e).
61
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Cepillo lateral 2, final" (SB2_e).
62
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Cepillo de techo en posición superior" (DBO).
63
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Cepillo de techo en posición superior"
(DBO).
66
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Cepillo de techo en posición inferior" (DBU).
67
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Cepillo de techo en posición inferior"
(DBU).
68
A pesar de haberse enviado un comando de desplazamiento, no se ha abandonado el in-
terruptor de fin de carrera "Secador de techo en posición superior" (TRO).
69
No se ha alcanzado el interruptor de fin de carrera "Secador de techo en posición superior"
(TRO).
