Bosch Fontus 0.600.8B6.000 - Инструкция по эксплуатации - Страница 30

Мойки высокого давления Bosch Fontus 0.600.8B6.000 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

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30

 | Español

F 016 L81 772 | (22.02.2018)

Bosch Power Tools

Significado de los indicadores (AL 1830 CV)

Luz verde intermitente (rápida) del indicador de carga
del acumulador

El proceso de carga rápida se señaliza median-
te un 

parpadeo rápido

 del indicador de carga

del acumulador 

verde

 .

Observación:

 El proceso de carga rápida solo se puede lle-

var a cabo si la temperatura del acumulador se encuentra
dentro del margen admisible, ver apartado "Datos técnicos".

Luz verde intermitente (lenta) del indicador de carga del
acumulador

Si el nivel de carga del acumulador es de
aprox. un 80%, el indicador de carga del acu-

mulador 

verde

 

parpadea

 

lentamente

.

El acumulador se puede tomar para su uso inmediato.

Luz fija verde del indicador de carga del acumulador

Full

La 

luz fija

 en el indicador de carga señaliza que

el acumulador está plenamente cargado.

Si no está montado ningún acumulador, la 

luz fija

 del indica-

dor de carga del acumulador señaliza que el enchufe está co-
nectado a la red y que el cargador se encuentra en disposi-
ción de funcionamiento.

Luz fija roja del indicador de carga del acumulador

La 

luz fija 

del indicador de carga del acumula-

dor 

rojo

 señaliza, que la temperatura del acu-

mulador se encuentra fuera del margen de temperatura de
carga admisible, ver apartado "Datos técnicos". En el mo-
mento de alcanzarse una temperatura situada dentro del
margen admisible, el cargador cambia automáticamente a
carga rápida.

Luz intermitente roja del indicador de carga del
acumulador

La 

luz intermitente roja 

del indicador de car-

ga del acumulador señaliza un fallo de otro tipo

en el proceso de carga, ver aparado "Fallos – causas y solu-
ciones".

Manejo

Arranque

Siempre use agua fresca para llenar el depósito de agua.
Controle si el filtro 

(10)

 está montado y en buenas condicio-

nes (ver figura 

C

).

Conecte la manguera 

(4)

 a la salida de agua 

(9)

 y a la pistola

de pulverización 

(18)

 (ver figura 

F

).

Seleccione la forma del chorro de pulverización deseada gi-
rando el cabezal de la boquilla 

(1)

 (ver figura 

I

).

Elija la presión del chorro deseada con el selector 

(12)

 (ver

figura 

H

).

Accione el interruptor de conexión/desconexión 

(13)

 y man-

tenga presionado el gatillo 

(2)

 hasta que salga agua (ver figu-

ra 

G

).

Observación:

 Si es la primera vez que utiliza el producto

después de haber vaciado el depósito, puede que tarde has-
ta 10 segundos hasta que salga agua.

Función de autoparo

El aparato desconecta el motor nada más soltar el gatillo 

(2)

de la empuñadura de la pistola.

Protección contra marcha en seco

El motor se desconecta si la bomba funciona más de 

20

 se-

gundos sin agua.
Desconecte el aparato y llene el depósito de agua. Vuelva a
conectar el aparato.

Función sleep

El aparato se desconecta automáticamente tras un tiempo
de inactividad de 

5

 minutos.

Montaje/desmontaje del cepillo (ver figura J)

Para una limpieza más eficaz se puede fijar el cepillo 

(5)

 a la

pistola de pulverización.
Inserte recto el cepillo sobre la pistola de pulverización 

(18)

.

Haga que los clips superior e inferior encajen en las respecti-
vas contrapartes de la pistola de pulverización.
Para el desmontaje presione hacia arriba el clip inferior y sa-
que hacia fuera el cepillo.

Localización de fallos

Limpiadora a presión ACCU

Síntomas

Posible causa

Solución

El motor no funciona

Acumulador descargado

Recargue el acumulador

Acumulador demasiado frío o caliente

Dejar que se caliente/enfríe el acumulador

Aparato congelado

Espere a que el aparato se haya descongelado.

Presión pulsante

Boquilla obturada

Limpiar boquilla

Aire en la bomba

Deje funcionar el aparato en la modalidad de pre-
sión turbo con la boquilla de ducha hasta que el
aire haya salido del sistema

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