Yamaha FJR1300A 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 71

6-15

6

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

Масло редуктора карданной 
передачи

Корпус редуктора карданной передачи следует 
проверять на отсутствие утечек масла перед каж-
дой поездкой. При обнаружении утечки обрати-
тесь в авторизованный сервисный центр Yamaha 
для проверки и ремонта мотоцикла. Кроме того, 
следует проверять уровень масла в редукторе, а 
также менять масло в соответствии с интервала-
ми, приведенными в регламенте периодического 
технического обслуживания и смазки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

●

Следите за тем, чтобы внутрь корпуса редук-
тора карданной передачи не попадали посто-
ронние предметы.

●

Следите за тем, чтобы масло не попадало 
на шину или колесо.

Для проверки уровня масла в редукторе 
карданной передачи

1.  Установите мотоцикл на центральную под-

ножку.

ПРИМЕЧАНИЕ 

Перед проверкой уровня масла убедитесь, что 
мотоцикл установлен строго вертикально. Даже 
незначительный наклон может привести к непра-
вильному определению уровня.

2.  Выкрутите болт маслозаливного отверстия 

редуктора, удалите уплотнительную шайбу, 
затем проверьте уровень масла в корпусе 
редуктора.

ПРИМЕЧАНИЕ 

Масло должно находиться на уровне кромки за-
ливного отверстия.

1.  Болт маслозаливного отверстия редуктора
2. Уплотнительная 

шайба

3.  Правильный уровень масла

3.  Если уровень масла находится ниже кром-

ки заливного отверстия, долейте масло 
рекомендованного типа до приемлемого 
уровня.

4.  Проверьте уплотнительную шайбу на от-

сутствие повреждений, при необходимости 
замените.

5.  Установите болт маслозаливного отверстия 

и уплотнительную шайбу, после чего затя-
ните болт с указанным крутящим моментом.

Момент затяжки:

Болт маслозаливного отверстия редуктора 
карданной передачи:

23 Нм (2,3 м·кгс)

Для замены масла в редукторе карданной 
передачи

1.  Установите мотоцикл на горизонтальную 

поверхность.

2.  Установите под корпус редуктора поддон 

для сбора отработанного масла.

3. Выкрутите 

болт 

маслозаливного 

отверстия 

и болт сливного отверстия, удалите их 
уплотнительные шайбы и слейте масло из 
корпуса редуктора.

1.  Болт маслозаливного отверстия редуктора
2.  Болт сливного отверстия редуктора
3. Уплотнительная 

шайба

4. Установите болт сливного отверстия и новую 
уплотнительную шайбу, после чего затяните болт 
с указанным крутящим моментом.