СРОК СЛУЖБЫ И У ТИЛИЗАЦИЯ; СРОК СЛУЖБЫ И УТИЛИЗАЦИЯ; КРИТЕРИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ; ХРАНЕНИЕ И СРОК ГОДНОСТИ - PATRIOT УРАЛ - Инструкция по эксплуатации - Страница 22

СРОК СЛУЖБЫ И У ТИЛИЗАЦИЯ

22

СРОК СЛУЖБЫ И УТИЛИЗАЦИЯ

При выполнении всех требований настоящей инструкции по 

эксплуатации срок службы изделия составляет 5 лет. По оконча-

нии срока службы не выбрасывайте технику в бытовые отходы! 

Отслуживший срок инструмент должен утилизироваться в со-

ответствии с Вашими региональными нормативными актами по 

утилизации техники и оборудования.

Мотоблоки соответствуют нормативам и тех. регламентам:

ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»,

ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических 

средств»

КРИТЕРИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ

•  Необходимо следить за состоянием фрез и приводных ремней 

редуктора.

•  При поломке элементов фрез нужно произвести замену ножа 

или целой фрезы (в зависимости от их конструкции).

•  При обнаружении проскальзывания или деформации привод-

ных ремней необходимо произвести их замену.

•  При обнаружении потеков масла или смазки густой консистен-

ции на элементах редуктора необходимо обратиться в авторизи-

рованный сервисный центр для устранения причины подтеков.

КРИТЕРИИ КРИТИЧЕСКИХ СОСТОЯНИЙ

•  В случае возникновения постороннего шума в двигателе, не-

медленно заглушите двигатель и обратитесь в авторизованный 

сервисный центр для ремонта.

•  В случае возникновения постороннего шума в редукторе, не-

медленно остановите  мотоблок и обратитесь в авторизован-

ный сервисный центр.

•  В случае заклинивания передачи необходимо обратиться в ав-

торизованный сервисный центр.

ХРАНЕНИЕ  И СРОК  ГОДНОСТИ

Мотоблок необходимо хранить в помещении с естественной вен-

тиляцией. Категория условий хранения 2 (с) по ГОСТ 15150. Не до-

пускается переворачивать, класть набок и наклонять более чем 

на 20 градусов от горизонтали, а так же хранить в одном помеще-

нии с химически активными веществами.

При длительном хранении необходимо произвести консервацию:

 - промойте и протрите насухо все окрашенные поверхности.  

Неокрашенные металлические поверхности необходимо про-

тереть керосином и смазать техническим вазелином;

 - слейте бензин из топливного бака, удалите топливо из поплав-

ковой камеры карбюратора путем слива топлива из сливной 

пробки.