При торможении во время движения вперед центр тяжести мотовез-; Движение задним ходом; рения и потери контроля над мотовездеходом.; Препятствия; так как препятствие может оказаться скользким или подвижным.; Движение в гору; рости. За ним может оказаться крутой обрыв. - Can Am Renegade 500 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 54

53

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При торможении во время движения вперед центр тяжести мотовез-

дехода стремится сместиться вперёд. Чтобы обеспечить большую эффективность 

работы тормозов, тормозная система перераспределяет усилие, обеспечивая боль-

ший тормозной эффект спереди. Что отражается на управляемости мотовездехода. 

Примите это во внимание во время торможения.

Движение задним ходом

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет 

никаких препятствий и людей. Двигайтесь медленно, не делайте резких поворотов.
Во время движения задним ходом мы рекомендуем занимать на мотовездеходе по-

ложение сидя. Не вставайте. Вес Вашего тела переместится вперед, по направле-

нию к рычагу дроссельной заслонки, что может стать причиной неожиданного уско-

рения и потери контроля над мотовездеходом.

Препятствия

Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного 

внимания. Это, прежде всего, крупные валуны, поваленные деревья, скользкий или 

рыхлый грунт, ограды, столбы, насыпи и провалы. По возможности избегайте таких 

препятствий. Помните, что некоторые препятствия слишком велики или их преодо-

ление слишком опасно — избегайте таких препятствий. Небольшие камни и пова-

ленные деревья следует переезжать под углом 90°. Привстаньте на подножках, со-

гните ноги в коленях. Выберите подходящую скорость, не ускоряйтесь резко. Крепко 

возьмитесь за рукоятки руля. Перенесите вес вашего тела назад и начинайте штурм 

препятствия. Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли. Будьте осторожны, 

так как препятствие может оказаться скользким или подвижным.

Движение в гору

Прежде чем приступить к преодолению подъёма, необходимо вспомнить некоторые 

простые правила. Штурм подъёма должен выполняться подготовленными водите-

лями. Начинайте с пологих склонов. Двигайтесь прямо вверх по склону и перенеси-

те вес тела вперед, по направлению к вершине. Прежде чем приступить к штурму, 

обопритесь ногами на подножки, включите понижающую передачу и увеличьте ско-

рость движения. Двигаясь по склону, старайтесь поддерживать постоянную скорость 

движения и, во избежание изменения скорости, не допускайте резких изменений по-

ложения рычага дроссельной заслонки. Крутой уклон или резкое изменение профи-

ля местности, или наезд одного колеса на препятствие может нанести сильный удар 

по стабильности в результате подъёма передней части мотовездехода, увеличивая 

риск опрокидывания. Слишком большая крутизна некоторых склонов не позволяет 

выполнить безопасную остановку или вернуться после неуспешной попытки прео-

доления. По возможности избегайте крутых склонов. Если вы не проявляете осто-

рожность, возможно опрокидывание мотовездехода при преодолении подъёма. Если 

склон оказался слишком крут, и Вы чувствуете, что машина может покатиться на-

зад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения. Сойдите с мотовездехода и вы-

полните К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к вер-

шине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и медленно разверните 

мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обращена в сторону вершины хол-

ма). Всегда сходите с машины в направлении вершины холма, держась подальше 

от вращающихся колёс. Не пытайтесь удержать мотовездеход, когда он начал опро-

кидываться. Отойдите в сторону. Не выезжайте на гребень холма на высокой ско-

рости. За ним может оказаться крутой обрыв.

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ