Квадроциклы Can Am Renegade 500 2010 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
44
ИНФОРМАЦИЯ
ПО
БЕЗОПАСНОСТИ
То
же
самое
может
произойти
,
если
в
ск лоне
холма
встретится
какой
-
то
залегающий
объ
-
ект
,
который
резко
приподнимет
переднюю
часть
мотовездехода
.
Всегда
имейте
в
запасе
обходной
маршрут
,
и
постарайтесь
сначала
узнать
,
что
представляют
собой
ск лоны
,
по
ко
-
торым
Вам
предстоит
двигаться
.
Неплохо
было
бы
так же
знать
,
что
находится
по
другую
сторону
холма
.
Там
может
оказать
-
ся
такой
обрыв
,
по
которому
не
удастся
съехать
.
Движение
под
гору
При
подъёме
мотовездеход
может
преодолеть
большую
крутизну
,
чем
при
спуске
.
Поэтому
важно
заранее
подумать
,
взбираясь
на
холм
,
как
потом
спуститься
с
его
вершины
.
Торможение
при
спуске
может
привести
к
тому
,
что
Вы
покатитесь
юзом
,
как
на
санях
.
На
спуске
держите
постоянную
скорость
и
даже
чуть
ускоряйтесь
,
чтобы
не
терять
контроль
над
мотовездеходом
.
Движение
поперёк
склона
По
возможности
избегайте
движения
поперёк
ск лона
холма
.
Если
же
к
этому
Вас
принуж да
-
ет
какая
-
то
необходимость
,
то
будьте
внимательны
и
примите
все
необходимые
меры
пре
-
досторожности
.
На
крутом
ск лоне
мотовездеход
имеет
тенденцию
к
переворачиванию
,
а
на
сыпучем
ск ло
-
не
он
будет
бесконтрольно
скользить
вниз
.
Не
пытайтесь
во
время
скольжения
развернуть
мотовездеход
в
направлении
подошвы
холма
.
Остерегайтесь
посторонних
предметов
,
впа
-
дин
и
оседаний
грунта
,
которые
могут
резко
поднять
один
борт
мотовездехода
и
перевер
-
нуть
его
.
Обрывы
Когда
колеса
наезжают
на
пустоту
,
мотовездеход
теряет
«
почву
под
ногами
»
и
обычно
останавливается
.
Если
провал
достаточно
крутой
и
глубокий
,
то
мотовездеход
«
ныряет
»
и
опрокидывается
.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Н е
п ы т а й т е с ь
п р е о д о л е в а т ь
о б р ы в ы
,
в ы б е р и т е
д ру г о й
м а р ш ру т
.
Движение
по
снежной
поверхности
При
проведении
проверки
мотовездехода
перед
выездом
особое
внимание
обратите
на
места
,
где
скопление
снега
и
/
или
льда
может
стать
причиной
ухудшения
видимости
свето
-
вых
приборов
,
засорения
вентиляционных
отверстий
и
радиатора
(
препятствовать
функ
-
ционированию
вентилятора
системы
охлаж дения
),
мешать
функционированию
органов
управления
.
Перед
началом
движения
на
мотовездеходе
проверьте
работоспособность
ру
-
левого
управления
,
привода
дроссельной
заслонки
и
органов
управления
тормозной
си
-
стемы
(
рычагов
и
педали
).
При
движении
мотовездехода
по
снежной
поверхности
сцепление
шин
с
покрытием
значи
-
тельно
ухудшается
и
управляемость
мотовездехода
изменяется
.
На
поверхностях
с
низ
-
ким
коэффициентом
сцепления
отк лики
мотовездехода
на
движения
рулём
на
так
«
про
-
зрачны
»
и
точны
,
длина
тормозного
пути
увеличивается
,
а
динамические
свойства
ухудша
-
ются
.
Снизьте
скорость
движения
и
не
нажимайте
резко
на
рычаг
управления
дроссельной
заслонкой
.
Это
приведёт
к
пробуксовке
шин
и
ухудшению
управляемости
мотовездехода
.
По
возможности
избегайте
экстренных
торможений
.
Это
может
стать
причиной
скольжения
мотовездехода
.
Так же
целесообразно
снижать
скорость
перед
выполнением
маневра
,
это
позволит
предотвратить
потерю
контроля
над
мотовездеходом
.
БЕЗОПАСНОЕ
ВОЖ ДЕНИЕ
