ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ И ПОРЯДОК НАСТРОЙКИ; A – ЗАМЕНА ПАТРОНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА; НЕ; C - ПРОВЕРКА ПАТРОНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА; ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛИНИИ ВОЗВРАТА МАСЛА: - EKOMAK DMD 75 CRD 13 бар - Инструкция по эксплуатации - Страница 13

9  

 
5.6  ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО СЕПАРАТОРА 

1.  Меняйте  патрон  сепаратора  раз  в  год  или  через  каждые  6 

месяцев или 2000 часов работы (смотря что наступит быстрее).  

2.   Если перепад давления перед и после сепаратора превышает 1,5 

бар,  замените  патрон.  Конструкция  и  принцип  работы  этого 
фильтра  не  позволяет  производить  чистку.  Если  в  случае 
засорения  сепаратора  возрастает  разница  между  внутренним  и 
рабочим  (внешним)  давлением,  предохранительный  клапан 
остановит работу компрессора 

ПРИМЕЧАНИЕ:  Если  используются  не  оригинальные  запасные 
детали, компрессор может быть серьезно поврежден. 
 

5.7 ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ И ПОРЯДОК НАСТРОЙКИ 

В  клапане  MPV,  термостате  и  защитном  клапане  компрессора 
имеется  пружина.  Будьте  осторожны  при  отсоединении  этих 
деталей. 

Пружина 

может 

отскочить 

в 

вашу 

сторону 

(Предохранительный  клапан  с  пружиной  опломбирован  –  не 
пытайтесь открыть его или изменить настройки.)

A – ЗАМЕНА ПАТРОНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 

(Рис. 5.1) 

1.  Остановите компрессор и сбросьте внутреннее давление.  
2.  С  помощью  ключа  извлеките  старый  патрон  фильтра  и  прокладку. 

Очистите контактную поверхность прокладки 

3.  Очистите поверхность сальника фильтра. 
4.  Слегка  смажьте  новый  сальник.  Добавьте  масло  через  верхнюю 

поверхность патрона фильтра 

5.  Затяните новый фильтр вручную, чтобы прокладка легла в канавку. 

Избегайте засечек, порезов или защемления прокладки.  

6.  Снова запустите компрессор и проверьте на предмет утечек.  

ВНИМАНИЕ ! 

Рекомендуется  использовать  только  оригинальные  детали  И 
ТОЛЬКО  с  нужным  артикулом,  чтобы  снизить  риск 
повреждения  масляного  фильтра.  В  противном  случае 
показатели  рабочего  давления  будут  неправильными  или 
спорными.  

Рисунок 5.1: МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР И СЕПАРАТОР

B – ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 

Замену  воздушного  фильтра  проводят  каждые  6  месяцев  или  2000 
часов.  Если  нужно  заменить  патрон  фильтра,  его  следует  заказать. 
Замените патрон фильтра следующим образом: 

1.

Остановите работу компрессора. 

2.

Очистите наружную поверхность фильтра. 

3.

Открутите верхнюю гайку на стяжном хомуте.  

4.

Протрите  внутреннюю  поверхность  капсулы  влажной  тканью. 

НЕ

используйте для очистки сжатый воздух. 

5.

Вставьте новый патрон фильтра. 

6.

Установите  на  место  крышку  и  повторите  процедуру  в  обратном 
порядке. 

Рисунок 5.2: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 

C - ПРОВЕРКА ПАТРОНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 

1.

Под  ярким  светом  осмотрите  патрон  на  предмет 

повреждений  или  утечек.  Сильный  свет  пройдет  через 

патрон и выявит все отверстия.  

2.

В случае повреждений замените. 

3.

Осмотрите  все  прокладки  и  их  контактные  поверхности  с 

корпусом. При наличии дефектов сразу устраните.  

4.

Если в запасе имеются новые патроны, всегда храните их в 

чистом контейнере. 

5.

Заменив  патрон  фильтра,  плотно  затяните  все  входные 

воздушные соединения, прежде чем вернуться к работе

D  –  ЗАМЕНА  ПАТРОНА  СЕПАРАТОРА

  (См.  Рис.  5.1  и 

5.3.) 

Следуйте нижеуказанному методу замены патрона сепаратора:  
1.

Спустите  давление  из  бака  сепаратора  и  всех  линий 

компрессора. 

2.

Ключом  извлеките  старый  патрон  и  прокладку.  Очистите 

канавку прокладки.  

3.

Нанесите на новую прокладку тонкий слой масла.  

4.

Затяните новый фильтр вручную, чтобы прокладка легла в 

канавку.  Избегайте  засечек,  порезов  или  защемления 

прокладки.  

5.

Очистите  отверстие  клапанного  блока,  линии  возврата 

масла и обратный клапан.  

6.

Перезапустите компрессор и проверьте на утечки.  

Рисунок 5.3: МАСЛЯНЫЙ БАК И ПАТРОН

E- 

ОБСЛУЖИВАНИЕ  ЛИНИИ  ВОЗВРАТА  МАСЛА: 

(Рисунок 5.3) 

При  разделении  масла  и  воздуха  малое  количество  масла 

скапливается  в  сепараторе.  Затем  оно  поступает  в  линию 

возврата.  Когда  компрессор  работает  с  полной  нагрузкой,  это 

масло  должно  быть  видно  в  прозрачной  трубке  возврата.  В 

случае  засорения  трубки  грязью  или  коррозией  объем  масла  в 

баке  постепенно  начнет  снижаться.  Если  остатки  масла видны 

вокруг  масляного  фильтра  или  уровень  масла  падает,  нужно 

сразу  очистить  и  при  необходимости  заменить  линию 

возврата. 
 
 

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Сепаратор 

Прозрачный 
шланг возврата 

Масляный бак 

 Маслозаливная 
пробка 

 Клапан слива 
масла 

МАСЛЯНЫЙ 
ФИЛЬТР 

СЕПАРАТОР И БЛОК 
ТЕРМОКЛАПАНА 

СЕПАРАТОР 
 

КЛАПАН МИН. 
ДАВЛЕНИЯ