Генераторы VARTEG G7500E 5822 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации
11
12
1. Открыть пробку-щуп картера для заправки масла, залить масло.
2. Проверить уровень масла по щупам совмещенным с пробками
картера, при необходимости добавить масло.
3. Использовать качественное моторное масло для четырехтактных
двигателей, степень вязкости выбирать в зависимости от
температуры окружающей среды в соответствии с приведенной
таблицей.
1. Перед пуском двигателя отключить потребителей электроэнергии и отсоединить
штепсельный разъем кабеля от генератора.
2. Открыть топливный кран, переведя его в положение «Вкл».
3. Закрыть воздушную заслонку карбюратора, переведя рычаг воздушной заслонки в крайнее
левое положение. Если двигатель прогрет или температура окружающей среды достаточно
высока, закрыть рычаг воздушной заслонки наполовину, или оставить его полностью
открытым.
4. Перевести выключатель движка в положение «Вкл».
5. Запустить двигатель ручным стартером. Для этого слегка потянуть ручку стартера, чтобы
он вошел в зацепление с двигателем, а затем резко дернуть её на себя. После запуска
двигателя, ручку привода стартера вернуть в исходное положение, не отпуская её. В случае
пуска холодного двигателя данное действие повторить несколько раз.
6. Запуск двигателя электростартером. Проверить ключ зажигания до упора вправо, в
положение "Старт" до включения электростартера. Отпустите ключ после того как запуск
двигателя произошел. Если, после 6-7 рывка ручки стартера или запуска электростартером,
запуск двигателя не произошел, то надо внимательно осмотреть генератор и устранить
причины и неисправности, препятствующие пуску. Это может быть: нарушение в подаче
топлива (засоренные топливопровод, фильтр); низкий уровень масла; неисправность
свечи зажигания; нарушение регулировок карбюратора (все карбюраторы проходят
Контроль проводится по следующим пунктам:
1. Наличие необычных звуков или вибрации.
2. Равномерность работы двигателя.
3. Цвет выхлопных газов (изменение их цвета говорит об изменении режима работы двигателя).
При наличии изменений в работе двигателя обратиться в сервисный центр.
1. Перед подключением приемников электроэнергии проверить соответствие их суммарной
мощности номинальной мощности генератора.
Электроприемники можно условно разделить на две группы. К первой группе относятся
приборы, пусковой ток которых незначительно отличается от рабочего значения тока в
стационарном режиме (лампы накаливания, электроплиты, электронагреватели). Вторая
группа – электроприборы, имеющие значение пускового тока, значительно превосходящее
ток стационарного режима: электродвигатели, насосы, пилы, холодильники, лампы дневного
света и т.д. Чтобы не допустить перегрузки генератора, необходимо перед подключением
потребителей проверить по паспорту и рассчитать их суммарную допустимую мощность в
соответствии с нижеприведенными рекомендациями.
ЗАПРАВКА МАСЛОМ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
ВНИМАНИЕ!
Не использовать никаких присадок к маслам, не смешивать масло с бензином.
Никогда не запускать генератор без масла или с пониженным уровнем масла.
Перед пуском обязательно проверить уровень масла по щупу.
ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
СТЕПЕНЬ ВЯЗКОСТИ ПО SAE
от –10°С до +40°С
20W40
от –15°С до +40°С
15W40
от –20°С до +40°С
10W40
от –20°С до +30°С
10W30
ГРУППА ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЕЙ
ПУСКОВОЙ КОЭФИЦИЕНТ
лампы накаливания, электроплиты, электронагреватели
1
электродвигатели, электроинструмент, электротриммеры,
насосы, пилы, холодильники, лампы дневного света
2-5
предварительную настройку, на заводе-изготовителе генераторов, на оптимальный режим
работы, менять их не рекомендуется); нарушения в работе привода воздушной заслонки;
ослабление затяжки болтов головки цилиндра.
6. После прогрева двигателя плавно открыть воздушную заслонку.
7. Подключить кабель питания нагрузки к евророзетке генератора, а затем включить
автоматический выключатель переменного тока, для подачи напряжения потребителю.
ВАЖНО!
Двигатель должен пройти обкатку в течение первых 20 часов работы. В период обкатки
не следует нагружать генератор свыше 50% его номинальной мощности. После 20 часов работы
выключить генератор и заменить масло.
При одновременном включении нескольких электропотребителей относящихся к двум
указанным группам, их суммарная мощность должна удовлетворять соотношению:
Р1+ Р2+Р2 ≤ Р номинал
Р1 – суммарная мощность потребителей первой группы (Вт);
Р2 – суммарная мощность потребителей второй группы (Вт);
Р номинал – номинальная мощность генератора.
Наиболее благоприятными условиями для генератора является вариант работы, когда генератор
загружен на 75% от своей номинальной мощности.
