БИЗОН ГБ-2700 - Инструкция по эксплуатации - Страница 10

Рис.4. Заправка  масла 

7.3.3.  Использовать  качественное  моторное  масло  для  четырехтактных  двигателей, 
степень  вязкости  выбирать  в  зависимости  от  температуры  окружающей  среды  в 
соответствии с приведенной таблицей. 
                                                                                                              Таблица 4  

Диапазон температур окружающего воздуха  Степень вязкости по SAE 
от –10°С до +40°С  

20W40  

от –15°С до +40°С  

15W40  

от –20°С до +40°С  

10W40  

от –20°С до +30°С  

10W30  

ВНИМАНИЕ:  Не  использовать  никаких  присадок  к  маслам,  не  смешивать  масло  с 
бензином.  Никогда  не  запускать  генератор  без  масла  или  с  пониженным  уровнем 
масла. Перед пуском обязательно проверить уровень масла по щупу. 

7.4. Запуск двигателя. 

7.4.1.  Перед  пуском  двигателя  отключить  потребителей  электроэнергии,  и 
отсоединить штепсельный разъем кабеля от генератора. 
7.4.2. Открыть топливный кран, переведя его  в  положение «ON» 
7.4.3.  Закрыть  воздушную  заслонку  карбюратора,  переведя  рычаг  воздушной 
заслонки(1) в крайнее левое положение. 
Если  двигатель  прогрет  или  температура  окружающей  среды  достаточно  высока, 
закрыть  рычаг  воздушной  заслонки  наполовину,  или  оставить  его  полностью 
открытым.  
7.4.4.    Перевести  пусковой  выключатель(6)  во  включенное  положение  «вверх» 
(рис.1)  

      7.4.5.  Запустить  двигатель  ручным  стартером.  Для  этого  слегка  потянуть  ручку 

стартера,  чтобы  он  вошел  в  зацепление  с  двигателем,  а  затем  резко  дернуть  её  на 
себя.  После  запуска  двигателя,  ручку  привода  стартера  вернуть    в  исходное 
положение,  не  отпуская  её.  В  случае  пуска  холодного  двигателя    данное  действие 
повторить    несколько раз.  Если, после   6-7 рывка ручки стартера, запуск двигателя 
не  произошел,  то  надо  внимательно  осмотреть  генератор  и  устранить  причины  и 
неисправности,  препятствующие  пуску.  Это  может  быть:  нарушение  в  подаче 
топлива  (засоренные  топливопровод,  фильтр);  низкий  уровень  масла;  
неисправность  свечи  зажигания;  нарушение  регулировок  карбюратора  (все 
карбюраторы  проходят  предварительную  настройку,    на    заводе-изготовителе 
генераторов,  на  оптимальный  режим  работы,  менять  их  не  рекомендуется);