EFCO AR 53 THX ALLROAD ALUMINIUM 66069100E5 - Инструкция по эксплуатации - Страница 28

92

Português

Ελληνικα

Türkçe

ARRANQUE

EKKINH™H

ÇALIŞTIRILMASI

ARRANQUE DO MOTOR

  CAUTELA  –  Leia  o  manual  do  motor  em  anexo. 

Contém  informações  importantes.

  (Preste  atenção 

aos tipos de carburante o de óleo aconselhados).

-  Abrir  a  torneira  do  combustível: 

CONSULTE  O  MANUAL  DO 

MOTOR

 (apenas nos modelos que o possuam).

-  Asegure-se  que  o  sitema  de  tração  esteja  desligado  (apenas  nos 

modelos que o possuam).

-  Coloque a alavanca do acelerador na posição MAX (Fig. 46 A-B).

-  Encher  o  carburador  premindo  a  membrana  (A,  Fig.  47)  (apenas 

nos modelos que o possuam).

-  Levar  o  comando  freio  motor  (C,  Fig.  48)  em  contato  com  o 

punho (B).

ARRANQUE MANUAL (Fig. 49)

MODELOS  COM ALAVANCA DE ACELERAÇÃO

- Puxe  lentamente  o  cordão  de  arranque  até  sentir  uma 

certa  resistência,  logo,  puxe  energicamente.  Não  largue 

o  cordão  de  arranque,  mas  acompanhe-o  até  a  posição 

inicial.

Efectuado  o  arranque  leve  o  comando  do  acelerador 

até  uma  posição  entre  MIN  e  MAX  (Fig.  50  A-B)  e  deixe-o 

funcionar para que o motor possa aquecer.

-  Para  trabalhar,  coloque  a  alavanca  do  acelerador  na 

posição MAX (Fig.46 B - 51) tendo o cuidado de não chegar 

ao  fim  do  curso,  dado  o  risco  de  activação  do  motor  de 

arranque, situação passível de encharcar o motor.

MODELOS SEM ALAVANCA DE ACELERAÇÃO

- Puxe  lentamente  o  cordão  de  arranque  até  sentir  uma 

certa  resistência,  logo,  puxe  energicamente.  Não  largue 

o  cordão  de  arranque,  mas  acompanhe-o  até  a  posição 

inicial.

EKKINH™H KINHTHPA

  ΠΡΟΣΟΧΗ  –  ∆ια βάσ τε  το  παρεχόµενο  εγχειρίδιο 

κινητήρα.  Περιλαµβάνει  σηµαντικές  πληροφορίες.

( ¶ Ú Ô Û Ô ˉ ‹   Û Ù Ô Ó   Ù ‡  Ô   Î ∙ ˘ Û › Ì Ô ˘   Î ∙ È   Ï ∙ ‰ È Ò Ó    Ô ˘ 

Û˘ÓÈÛÙ¿Ù∙È).

-  Aνοί ξτε  το  ρουµπινέτο  βε ν ζίνης: 

BΛEΠE  EΓXEIPI∆IO 

KINHTHPA 

(µόνο στα µοντέλα µε το σχετικό εξοπλισµό).

-  Bεβαιωθείτε  ότι  το  σύσ τηµα  µετάδοσης  κίνησης  είναι 

α πο σ υ ν δ ε δ ε µ έ ν ο   ( µ όν ο   σ τα   µ ον τ έ λα   µ ε   το   σ χε τ ι κό 

εξοπλισµό).

-  Γυρίστε το µοχλό γκαζιού στη θέση MAX (Eικ. 46 A-B).

-  Φορτίστε  το  καρµπυρατέρ  πιέζοντας  το  βολβό  (A,  Eik.  47) 

(µόνο στα µοντέλα µε το σχετικό εξοπλισµό)

-  Φέρτε  το  µοχλό  φρένου  κινητήρα  (C,  Fig.  Eik.  48)  σε  επαφή 

µε το τιµόνι (B).

XEIPOKINHTH EKKINHΣH (Eικ. 49)

ΜΟΝΤΈΛΑ ΜΕ ΜОΧΛΌ ΓΚΑΖΙΟΎ

-  Tραβήξτε  σιγά-σιγά  το  σχοινί  µέχρι  να  βρείτε  αντίσταση. 

Π ο τ έ   µ ην   α φ ήν ε τ ε   τ η   λ α β ή   ε κ κ ί ν η σ η ς ,   α λ λ ά   ν α   τ η 

συνοδεύετε στην αρχική της θέση.

Mετά  την  εκκίνηση  βάλτε  το  µοχλό  γκαζιού  στη  θέση  µεταξύ 

MIN και MAX (Eικ. 50 A-B) και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί.

-  Για  να  εκτελέσετε  εργασίες  µε  το  µηχάνηµα,  µετακινήστε  το 

λεβιέ  γκαζιού  στη  θέση  MAX  (Μέγ.)  (εικ.  48  B  -  51),  αλλά  όχι 

τέρµα,  καθώς  υπάρχει  κίνδυνος  να  ενεργοποιηθεί  η  µίζα  µε 

αποτέλεσµα  να  προκληθεί  δυσλειτουργία  (µπούκωµα)  του 

κινητήρα.

ΜΟΝΤΈΛΑ ΧΩΡΊΣ ΜОΧΛΌ ΓΚΑΖΙΟΎ

-  Tραβήξτε  σιγά-σιγά  το  σχοινί  µέχρι  να  βρείτε  αντίσταση. 

Π ο τ έ   µ ην   α φ ήν ε τ ε   τ η   λ α β ή   ε κ κ ί ν η σ η ς ,   α λ λ ά   ν α   τ η 

συνοδεύετε στην αρχική της θέση.

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

  UYARI  –  ‹liflikteki  motor  kılavuzunu  okuyunuz.  Önemli 

bilgiler  içermektedir.  (Tavsiye  edilen  oranlarda  yağ  ve 

benzin kullanın).

-   Depo  vanasını  açın.  MOTOR  KULLANIM  KILAVUZU’nu 

okuyun (yalnızca sahip olan modellerde).

-  Tahrik  sisteminin  kapalı  olduğundan  emin  olun  (yalnızca 

sahip olan modellerde).

-   Gaz Kolunu MAX’a getirin. (Şekil 46 A-B).

-   Ateflleme  düğmesine  (A,  Şekil  47)  basarak  karbüratörü 

doldurun  (yalnızca  sahip  olan  modellerde)  (eğer  üzerine 

monte edilmifltir ateflleyici).

-   Daha  sonra,  yavaflça  motor  fren  kolunu  (C  Şekil  48)  sapa 

(B).

MANUEL ÇALITIRMA (Şekil 49)

SÜRAT KOLU OLAN MODELLERDE

-   Starter  ipini  yavaşça,  bir  dirençle  karşılaşıncaya  kadar 

çekin.  Sonra  hızla  çekin.  İpi  hızla  bırakmayın;  yavaş  yavaş 

bırakın.

Ateşledikten  sonra,  sürat  kolunu  MIN  ile  MAX  (Şekil  50  A-B) 

arasında bir noktaya getirin ve motorun ısınmasını bekleyin.

-  Çalışmak  için  hız  kolunu  MAX  konumuna  (Şek.46  B  -  51) 

getirin;  limit  sivicine  ulaşmamaya  dikkat  edin,  marş 

m o to r u n u n   a k t i ve   e d i l m e s i   ve   n e t i ce d e   m o to r u n 

boğulması riski söz konusudur.

SÜRAT KOLU OLMAYAN MODELLERDE

-   Starter  ipini  yavaşça,  bir  dirençle  karşılaşıncaya  kadar 

çekin.  Sonra  hızla  çekin.  İpi  hızla  bırakmayın;  yavaş  yavaş 

bırakın.

46A

47

48

46B