Приложение 1; Общие указания мер безопасности электрических машин; привести к поражению электрическим током, пожару или другим по; Безопасность рабочего места - Калибр ЭПЦ-1600/14 ПРОМО 00000075083 - Инструкция по эксплуатации - Страница 11

Калибр Руководство по эксплуатации

11 

EAC ТР ТС

kalibrcompany.ru

6.4 По окончании работы:

- тщательно очистите корпус пилы, шину и цепь от опилок и грязи;

- сняв крышку шины, очистите ведущую звёздочку;

- осмотрите пилу на предмет её повреждений, примите меры к устранению 

выявленных недостатков;

- при переноске пильный аппарат должен быть направлен назад;

- помещая пилу на длительное хранение удалите остатки масла из масляно-

го бака, снимите цепь и шину, смажьте их консистентной смазкой.

7. Техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание пилы очень важно для поддержания 

её эксплуатационных свойств, надёжности и безопасности.

Внимание!

 Все работы по техническому обслуживанию, а также необхо-

димые регулировки проводить при отключённой от сети пиле.

Перечень возможных неисправностей и способы их устранения приведены 

в Приложении 2 настоящего руководства.

7.1 Цепь, шина и ведущая звёздочка

Цепь,  шину  и  полость  под  крышкой  шины  своевременно  очищайте  от  за-

грязнений и опилок. Очищайте отверстия для подачи масла и пазы шины про-

волокой или другим подходящим инструментом через каждые 5 часов работы. 

Задир  рельс  направляющей  шины  -  результат  нормального  процесса  износа. 

Снимите заусенцы плоским напильником. Замените шину, если она деформиро-

валась или изношены внутренние пазы.

При  каждой  повторной  установке  пильного  аппарата  рекомендуется  пере-

ворачивать шину на 180° с целью обеспечения её равномерного износа.

Оптимальным  сочетанием  пильного  аппарата  следует  считать:  1-а  пильная 

шина,  2-3  цепи  и  одна  ведущая  звёздочка.  Долговечность  этих  элементов  в 

среднем соответствует этому соотношению.

7.2 Заточка цепи

Работайте только остро заточенной цепью. Пиление тупой цепью приводит к 

преждевременному износу зубчатой передачи и к перегрузке двигателя.

рис. 4