Alpina EA 2000/16″ 223539 - Инструкция по эксплуатации - Страница 8

ПОДГОТОВKА K РАБОТЕ

7

RU

1. ПРОВЕРKА МАШИНЫ

Удостоверьтесь, что ма-

шина не подключена к розетке электропитания.

Перед началом работы следует:

–  проверить, что напряжение и частота электро-

сети соответствуют значениям, указанным на
«Табличке с данными» (см. главу 1 - 10.8).

–  удостовериться, что на машине и на шине не

ослаблены винты;

–  проверить, что цепь правильно натянута, заточена

и без следов повреждения;

–  проверить, что рукоятки и защитные приспособ-

ления машины чистые и сухие, что они установ-
лены правильно и прочно прикреплены к машине;

–  проверить действенность тормоза цепи;
–  проверить, что рычаг выключателя и предохра-

нительная кнопка свободно перемещаются без
форсировки, и что при отпускании они автомати-
чески и быстро возвращаются в нейтральное по-
ложение;

–  проверить, что рычаг выключателя должен оста-

ваться заблокированным до тех пор, пока не бу-
дет нажата предохранительная кнопка;

– проверить, что каналы прохода воздуха для

охлаждения не засорены опилками или облом-
ками;

–  проверить, что кабель питания и удлинитель не

повреждены.

2.  ПРОВЕРKА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

Удостоверьтесь, что маши -

на не подключена к розетке электропитания.

•  МАШИНЫ СО СТАНДАРТНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ

НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

–  Ослабьте гайку картера при помощи прилагае-

мого ключа (Рис. 5).

–  Воздействуйте надлежащим образом на винт ре-

гулятора натяжения цепи (Рис. 4) для получения
требуемого натяжения цепи (Рис. 5). 

–  Удерживая шину в приподнятом положении, за-

тяните до упора гайку картера при помощи при-
лагаемого ключа (Рис. 6).

Натяжение является правильным когда, при захвате
цепи на середине шины, звенья не выходят из на-
правляющей (Рис. 7).
Держать нажатым выключатель и предохранитель-
ную кнопку, чтобы ослабить тормоз, затем, при по-
мощи отвертки, прогнать цепь вдоль направляю-
щих, чтобы удостовериться, что она движется без
приложения чрезмерных усилий.

ВНИМАНИЕ!

ВНИМАНИЕ!

•  МАШИНЫ С БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИМ

РЕГУЛЯТОРОМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ “Q-TENS”

–  Ослабьте ручку (11). (Рис. 5a).
–  Воздействуйте надлежащим образом на зажим-

ное кольцо регулятора натяжения цепи (12) для
получения требуемого натяжения цепи (Рис. 5a).

–  Удерживая шину в приподнятом положении, за-

тяните до упора ручку (11) (Рис. 6a).

Натяжение является правильным когда, при захвате
цепи на середине шины, звенья не выходят из на-
правляющей (Рис. 7).
Держать нажатым выключатель и предохранитель-
ную кнопку, чтобы ослабить тормоз, затем, при по-
мощи отвертки, прогнать цепь вдоль направляю-
щих, чтобы удостовериться, что она движется без
приложения чрезмерных усилий.

3.  ПРОВЕРKА ТОРМОЗА ЦЕПИ 

Эта машина оборудована автоматическим тормо-
зом, останавливающим цепь в случае отдачи бен-
зопилы во время резки.

Этот тормоз можно включить также вручную, под-
винув вперед фронтальную защиту. Для освобож-
дения тормоза переместите фронтальную защиту в
сторону рукоятки до щелчка.

Для того, чтобы проверить исправность работы тор-
моза, необходимо:

–  Запустить двигатель, взяв машину за переднюю

рукоятку, и толкнуть большим пальцем вперед
фронтальную защиту для руки в направлении
шины.  

–  Kогда тормоз включается, отпустить рычаг вы-

ключателя.  

Цепь должна остановиться незамедлительно, как
только включится тормоз.

Не используйте машину,

если тормоз цепи работает неисправно, и обра-

титесь в магазин для проведения необходимых

проверок.

4.  СМАЗKА ДЛЯ ЦЕПИ

Используйте исключительно

специальное масло для бензопил или адгезионную

смазку для бензопил. Не используйте масло, со-

держащее примеси, чтобы не засорить фильтр бака

и не нанести масляному насосу необратимые по-

вреждения. 

ВАЖНО

ВНИМАНИЕ!

5. ПОДГОТОВKА K РАБОТЕ