Oleo-Mac 937 16″ 5018-9002E1 - Инструкция по эксплуатации - Страница 26

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВНИМАНИЕ! Всегда останавливайте машину и отсоединяйте свечу перед тем, 

как приступать к выполнению всех операций, указанных в нижеприведенной 

таблице, за исключением тех случаев, когда для их выполнения необходимо 

функционирование машины.

Е с л и   п о с л е   в ы п о л н е н и я   в с е х   п р о в е р о к   н е и с п р а в н о с т ь   о с та е тс я ,   о б р а т и те с ь   в 
авторизованный сервисный центр. В случае появления неисправности, не указанной в 
этой таблице, обратитесь в авторизованный сервисный центр.

НЕИСПРАВНОСТЬ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Двигатель не запускается или 
глохнет через несколько секунд 
п о с л е   з а п у с к а .

  ( У б е д и т е с ь 

в   то м ,   ч то   п е р е к л ю ч ате л ь 

установлен в положение "I")

Нет искры

1. 

Двигатель "залит" топливом

2. 

Проверьте иску свечи. При отсутствии 

1. 

искры повторите проверку с новой 
свечой (

RCJ-7Y

).

В ы п о л н и те   п р о ц е д у р у,   о п и с а н н у ю 

2. 

на стр. 8-9. Если двигатель все еще не 
заводится, повторите эту процедуру с 
новой свечой.

Двигатель запуск аетс я, но не 
развивает нужные обороты или 
неверно работает на большой 
скорости.

К а р б ю р а т о р   п о д л е ж и т 
регулировке.

О б р а т и т е с ь   в   а в т о р и з и р о в а н н ы й 
с е р в и с н ы й   ц е н т р   д л я   в ы п о л н е н и я 
регулировки карбюратора.

Двигатель не набирает полную 
скорость и/или сильно дымит.

Проверьте бензино-масляную 

1. 

смесь.
Засорен воздушный фильтр.

2. 

Карбюратор подлежит 

3. 

регулировке.

Используйте свежий бензин и специальное 

1. 

масло для 2-тактных двигателей.
Прочистите; см. указания, приведенные 

2. 

в главе "Техобслуживание воздушного 

фильтра".
О б р а т и т е с ь   в   а в т о р и з и р о в а н н ы й 

3. 

с е р в и с н ы й   ц е н т р   д л я   в ы п о л н е н и я 

регулировки карбюратора.

Д в и г а т е л ь   з а п у с к а е т с я , 
в р а щ а е т с я ,   н о   н е   д е р ж и т 
обороты на холостом ходу.

К а р б ю р а т о р   п о д л е ж и т 
регулировке.

Отрегулируйте положение регулировочного 

винта холостого хода "T" (Рис.84, стр.19), 

поворачива я его по часовой с трелке 

д л я   у в е л и ч е н и я   с к о р о с т и ;   с м .   гл а в у 

"Техобслуживание карбюратора".

Шина и цепь во время работы 
нагреваются и дымят

Пустой бак с маслом для 

1. 

смазки цепи
Слишком тугое натяжение 

2. 

цепи
Неполадка в работе системы 

3. 

смазки

Масляный бак необходимо заполнять 

1. 

каждый раз при заправке топлива.
Натяжение цепи; см. указания в разделе 

2. 

«Монтаж шины и цепи» (стр. 6-7).
П о з в о л ьте   д в и га те л ю   р а б о та т ь   н а 

3. 

полную мощнос ть в течение 15-30 

секунд. Остановите его и проверьте, 

и м е ютс я   л и   н а   ко н ц е   ш и н ы   к а п л и 

масла. Если масло имеется, причиной 

н е п о л а д к и   м о ж е т   б ы т ь   с л а б о е 

натяжение цепи или повреж денная 

ш и н а .   Е с л и   м а с л о   о т с у т с т в у е т, 

свяжитесь с уполномоченным центром 

технической поддержки

Д в и г а т е л ь   з а п у с к а е т с я   и 
работает, но цепь не вращается

Включен тормоз цепи

1. 

Слишком тугое натяжение 

2. 

цепи
Сборка шины и цепи

3. 

Цепь и/или шина повреждены

4. 

Муфта сцепления и/или 

5. 

зубчатое колесо повреждены

Вык лючите тормоз цепи; см. раздел 

1. 

«Использование - Тормоз цепи» (стр. 13)
Натяжение цепи; см. указания в разделе 

2. 

«Монтаж шины и цепи» (стр. 6-7)
См. указания в разделе «Монтаж шины 

3. 

и цепи» (стр. 6-7)
С м .   у к а з а н и я   в   р а з д е л е 

4. 

«Техобслуживание шины и/или цепи» 
(стр. 17)
Замените их в случае необходимости; 

5. 

свяжитесь с уполномоченным центром 
технической поддержки

В Н И М А Н И Е :   н е 

д о т р а г и в а й т е с ь   д о 

цепи, пока двигатель 

работает

26