ИНТЕРСКОЛ ПЦБ-18/45Л 444.01.0.00 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

19

РУССКИЙ

Следите за состоянием рабочих поверхностей тормозной ленты и чашки сцепления. 

  6.2.3. Контроль инерционного тормоза производить на выключенном двигателе.

Поднимите пилу примерно на 45 см над пнем или иным твердым деревянным пред-

метом. Отпустите переднюю рукоятку так, чтобы пила под собственным весом опро-

кинулась относительно задней рукоятки. При ударе кончика шины о поверхность пня 

должен сработать тормоз. 

Внимание! В случае неисправности тормоза цепи своевременно обра-

титесь в гарантийную мастерскую!

  6.2.4.  Очищайте  ребра  охлаждения  цилиндра  от  загрязнений  каждый  раз  перед 

заполнением бачка маслом. 

  6.2.5. Воздушный фильтр

Внимание!  Во  избежание  возгорания  или  вредных  испарений  нельзя 

чистить фильтр бензином или другим легковоспламеняющимися жид-

костями (растворителями, спиртами и т.п.) 

Загрязненный воздушный фильтр ухудшает рабочие свойства двигателя и увеличива-

ет потребление топлива и выброс вредных выхлопных газов.

Регулярно чистите фильтр после каждых 5 часов работы. Очистите крышку цилиндра 

и пространство вокруг нее во избежание попадания грязи и опилок в камеру карбюра-

тора, когда крышка будет снята. Снимите фильтр. 

Пыль на внешней поверхности удалите мягкой кисточкой. Чтобы убрать грязь внутри, 

разъедините  фильтр  шлицевой  отверткой  на 2  половины.  (Рис.  15).  Используя  сжа-

тый воздух, продуйте фильтр с внутренней стороны.

Промойте фильтр в мыльной воде, затем прополощите в чистой холодной воде и про-

сушите на воздухе.

Чтобы собрать чистые половины фильтра, прижмите их друг к другу до характерного  

щелчка. Сухой фильтр установите на место.

Внимание!  Нельзя мыть воздушный фильтр из фетра: загрязненный 

фильтр следует заменить на новый.

  6.2.6. Регулировка карбюратора.

Если  регулировка  карбюратора  произведена  неправильно,  со  временем  это  может 

привести к выходу пилы из строя. Для правильной и квалифицированной регулировки 

карбюратора следует обратиться в уполномоченную сервисную мастерскую.

  6.2.6.1. Холостой ход.

Регулировку  холостого  хода  необходимо  выполнять  только,  если  цепь  движется  на 

холостом ходу двигателя. Для уменьшения скорости поверните винт Т (рис. 3) регуля-

тора 20 против часовой стрелки до достижения полной остановки цепи при устойчивой 

работе  двигателя.  Если  двигатель  работает  неустойчиво,  слегка  поверните  винт  Т 

назад по часовой стрелке до достижения устойчивой работы.

Внимание! Если не удаётся добиться устойчивой работы двигателя при 

неподвижной цепи, обратитесь в специализированную мастерскую.

6.2.6.2 Регулировка качества смеси.

Оптимальная  настройка  карбюратора  осуществляется  специальными  винтами,  рас-

положенными под крышкой 3 цилиндра. Эта настройка должна выполняться в специ-

ализированной мастерской.

  6.2.7. Регулировка зажигания.