Автосигнализации Tomahawk TZ-9030-24V - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
27
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ.
I. Основные принципы установки.
Охранный комплекс Tomahawk TZ-9030-24V имеет классическую схему подключения. Прежде
всего, перед началом инсталляции отключите бортовое питание а/м (отсоедините “-” клемму
аккумулятора). Для выбора мест установки блоков охранной системы руководствуйтесь
следующими принципами:
- Скрытность установки.
- Отсутствие вблизи блоков источников выделения тепла и влаги.
- Предусмотрите минимальное влияние друг на друга штатной электроники и блоков
сигнализации.
Внимание!
Излучающая антенна должна быть установлена вдали от блоков управления
сигнализации и а/м.
II. Выбор расположения основных блоков
1.
Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона
а/м. Приемопередающую антенну для получения максимальной дальности действия
необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими
предметами, жгутами электропроводки.
2.
Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте, если Вы используете
автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть
установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов
лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления.
3.
Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть
защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
4.
Концевые выключатели капота, багажника врезаются в защищенные от влаги места,
недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически их необходимо смазывать во
избежание заедания и коррозии.
5.
Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр кабины а/м,
крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается.
6.
Дополнительные датчики устанавливаются в местах, обеспечивающих наилучшее качество
работы.
7.
Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять.
III. Подключение системы.
Силовой разъем 6PIN
1.
Красный провод
- “+” 24В, питание системы, ограничен предохранителем 30А.
2.
Черно-желтый провод (толстый)
- “+” выход на стартер.
3.
Желтый провод
- “+” IGN 1. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется
+24В в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.”, и не пропадает в положении ключа
зажигания “Стартер”.
4.
Синий провод
- “+” IGN3 используется для организации дополнительных цепей зажигания
в режиме дистанционного запуска (выход программируется).
