Таблица программирования No - StarLine A94 Dialog CAN - Инструкция по эксплуатации - Страница 49

StarLine A94 Dialog CAN

96

инс трукция по эксплуатации

97

Таблица программирования  №

1

Программируемая
функция:

вариант 1

вариант 2

вариант 3

вариант 4

№1

 - д лительнос ть 

импульсов управления 
замками дверей

0,8 / 0,8 сек.

3,6 / 3,6 сек.

двойной импульс 

запирания   

0,8 / 0,8 сек.

комфорт   

30 / 0,8 сек

№2

 - автоматическое 

управление замками 
дверей

закр. от педали 

тормоза / откр. 

от зажигания

от зажигания 

закр. (задержка 

10сек.)/откр.

только закр. от 

зажигания

(задержка 10сек.)

отк лючено

№3

 – обход салонного 

света и задержка 
ак тивации датчиков при 
вк лючении охраны

до вык лючения 

подсветки 

салона (60 сек. 

макс.)

без задержки

30 сек.

5 сек.

№4

 - автоматическое 

вк лючение режима 
охраны 

с запиранием 

замков дверей

без запирания 

замков дверей

вык лючено

вык лючено

№5

 -  автоматическое 

повторное  вк лючение 
режима охраны

с запиранием 

замков дверей

без запирания 

замков дверей

вык лючено

вык лючено

№6

 - режим работы 

выхода управл. сиреной

управление 

сиреной

управление 

сиреной

управление 

к лаксоном

управление 

к лаксоном

№7

 – световая 

индикация открытых 
дверей

в течение 

10 сек.

в течение 

20 сек.

в течение 

30 сек.

отк лючено

№8

 - алгоритм работы 

выхода блокировки 
при вк лючении режима 
антиограбления

при

вк лючении

тормоза

при

вк лючении

тревоги

режим 

антиограбления

вык лючен

режим 

антиограбления

вык лючен

№9

 - персональный  код 

вык лючения режима 
охраны и антиограбления

 = 

3

(заводской код) 

1-значный 

код

2-значный

код

3-значный

код

№10

 - режим работы 

выхода блокировки 
(черно-красный провод)

НЗ

НР

НЗ  совмес тно

с реле R2

НР  совмес тно  

с реле R2

№11

 – дву хшаговое 

вык лючение блокировки 
двигателя

отк лючено

вк лючено

вк лючено

вк лючено

№12

 - алгоритм работы 

доп. канала №3  
(желто-синий провод)

20 сек. при 

вк лючении 

охраны

гибкое программирование

20 сек. при 

вык лючении 

охраны

Программируемая
функция:

вариант 1

вариант 2

вариант 3

вариант 4

№13

 - алгоритм работы 

доп. канала №0  
(желто-черный провод)

0,8 сек. 

(отпирание 

багажника)

гибкое программирование

защелка (вк л./

вык л. брелком)

№14

 - алгоритм работы 

доп. канала №1  
(желто-красный провод)

0,8 сек. 

(2-шаговое 

отпирание 

замков дверей)

гибкое программирование

защелка (вк л./

вык л. брелком)

№15

 - алгоритм работы 

доп. канала №2  
(желто-белый провод)

0,8 сек.

гибкое программирование

защелка (вк л./

вык л. брелком)

№16

 - контроль канала 

оповещения

вык л.

каж дые  

3 мин

каж дые  

5 мин

 каж дые  

7 мин

№17

 - выбор полярнос ти 

входа дверей

(   –   )

(   +   )

(   +   )

(   +   )

№18

 - режим работы с 

GSM ус тройс твами

режим 1

режим 2

режим 2

режим 2

№19

 - алгоритм работы 

доп. канала №4  
(черно-белый провод)

блокировка 

с тартера

гибкое программирование

защелка (вк л./

вык л. брелком)

№20

 - алгоритм работы 

доп. канала №5 (желто-
оранжевый провод)

Импульс 3 сек. 

через 2 сек. 

пос ле ос тановки 

двигателя

Импульс 1 сек. 

через 1 сек. 

пос ле ос тановки 

двигателя

Дублирование 

световых 

сигналов

(Режим 1)

Дублирование 

световых 

сигналов

(Режим 2)

№21

 - режим работы 

входа событий

контроль запуска 

дизельных 

двигателей

запуск /ос тановка 

двигателя

ак тивация доп. 

каналов

ос тановка 
двигателя

№22

 -выбор доп. канала,  

ак тивируемого из 
мобильного приложения

доп. канал 0

доп. канал 1

доп. канал 3

доп. канал 4

№23

 -режим 

иммобилайзера

вык лючен

вк лючен

вк лючен

вк лючен

№24

 -алгоритм 

обработки сигналов 
дополнительного 
датчика

2-уровневый 

доп. датчик

два 1- уровневых 

доп. датчика

два 1- уровневых 

доп. датчика

два 1- уровневых 

доп. датчика

Серым цветом выделены заводские установки.