Mongoose Base 50 - Инструкция по эксплуатации - Страница 5

Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE”. Модель “BASE 50”.

Следует, не теряя времени, устранить неисп*
равность  –  поскольку  сокращение  числа  ох*
раняемых  зон  уменьшает  защищённость  си*
стемы.

Если  во  время  охраны  происходило  срабатыва*

ние  системы  сразу  по  нескольким  причинам,  све*
тодиод укажет на последнюю из них.

;

;

;

;

;

Двушаговое снятие с охраны

Если во время тревоги нажать кнопку 1 брелока, сигнализация пре*

рвет звуковые и световые сигналы, но останется стоять на охране с вклю*
ченной блокировкой двигателя и запертыми дверями. И только повтор*
ная подача команды кнопкой 2 выключит режим охраны.

;

;

;

;

;

Паника

Если  нажать  на  3  секунды  кнопку  1,  сирена  и  фонари  включатся

для привлечения внимания к машине. Повторное нажатие на кнопку 1
выключает  режим  “паника”.

;

;

;

;

;

Тихая постановка/снятие с охраны

Если  при  постановке  на  охрану  или  снятии  с  охраны  нажать

однократно  1  и  2  кнопки  брелока  одновременно  –  система  подтвердит
выполнение команды только вспышкой фонарей без сигналов сирены.

Звуковые  сигналы  можно  отключить  постоянно  при  помощи
программного  переключателя  (см.  Программирование).  Тогда
сигналы  сирены,  подтверждающие  выполнение  команд  будут
отсутствовать  и  при  нажатии  только  одной  из  кнопок  1  и  2
брелока.

;

;

;

;

;

Управление центральным замком

При включенном зажигании можно отпирать и запирать двери, на*

жимая на кнопки 2 и 1 соответственно.

После  включения  зажигания  через  5  секунд  автоматически  запи*

раются  двери,  а  после  выключения  зажигания  двери  немедленно  от*
пираются  (программируемая  функция).  Если  после  включения  зажи*
гания  какая*либо  дверь  открывалась,  автоматического  запирания  не
произойдет – для предотвращения запирания ключей зажигания внут*
ри автомобиля.

!

!

5

Приложение 3   к  Руководству  по  эксплуатации.

T

во время мойки моторного отсека закрывайте си*

рену  сигнализации  защитным  колпаком  (например,
полиэтиленовым пакетом);

T

отключение  аккумулятора  автомобиля  лучше

проводить  при  установленной  в  Valet*режим  систе*
ме;

T

попросите  заполнить  схему  установки  сигна*

лизации,  предохранителей  системы  и  их  номинал.

T

если используется персональный PIN*код ава*

рийного отключения – не забывайте его.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Прежде  чем  начать

Перед  началом  установки  отсоедините  “*“  клемму  аккумулятора

автомобиля.

Выберите наилучшие места для расположения  элементов и блоков

сигнализации  по  следующим  критериям:

T

скрытность  установки;

T

отсутствие  вблизи  источников  тепла  и  влаги;

T

небольшая  длина  соединительных  проводов;

T

уменьшение  взаимовлияния  устройств  сигнализации,  штатной

электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать
подальше от блока управления сигнализацией и т.д.

1)

Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Ан*
тенну радиоприемника блока для получения максимального радиу*
са действия брелков следует располагать максимально высоко, вда*
ли  от  металлических  панелей  кузова  и  жгутов  электропроводки.  Ее
не  следует  ни  удлинять,  ни  укорачивать,  ни  сворачивать  петлями.

2)

Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в
недоступном  угонщику  месте,  рупором  вниз  или  в  сторону.  Если
сирена  с  автономным  питанием,  необходимо  обеспечить  доступ  к
скважине  сервисного  ключа.  Подсоединение  проводов  сирены  (в
том числе и “*“) рекомендуется делать внутри салона.

3)

Концевые  выключатели  капота  и  багажника  врезаются  в  защи*
щенные  от  влаги  места,  недоступные  при  закрытом  капоте  и
багажнике.  Необходимо  периодически  смазывать  трущиеся  части
концевых  выключателей  во  избежание  заедания  и  коррозии.

12