Автомобили Volvo XC60 2011 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
04 Комфорт и удовольствие от вождения
Адаптивный круиз-контроль*
04
186
*
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
положение готовности – заданная скорость
показывается в скобках на дисплее, напри-
мер,
(100)
.
Положение готовности в результате
вмешательства водителя
Круиз-контроль временно отключается и
переходит в положение готовности, если:
•
используется рабочий тормоз
•
педаль сцепления выжимается более 1
минуты
1
•
селектор передач перемещается в
нейтральное положение (автоматиче-
ская коробка передач)
•
водитель более 1 минуты сохраняет
более высокую скорость по сравнению
с заданной
В этом случае водитель должен самостоя-
тельно регулировать скорость.
Временное повышение скорости с помощью
педали газа, например, при обгоне, не изме-
няет настройку круиз-контроля – после
того, как педаль газа отпускается, автомо-
биль возвращается к последнему сохранен-
ному значению скорости.
Автоматическое положение
готовности
Адаптивный круиз-контроль работает во
взаимосвязи с другими системами, напри-
мер. Системой курсовой устойчивости и
силы тяги (DSTC). Если одна из этих систем
не работает, круиз-контроль отключается
автоматически.
При автоматическом отключении подается
звуковой сигнал, и на дисплее отобража-
ется сообщение
Круиз-контроль
Отменен
. В этом случае водитель должен
вмешаться и отрегулировать скорость и
расстояние до автомобиля впереди.
Автоматическое отключение может быть
следствием:
•
слишком низкой/высокой частоты вра-
щения двигателя
•
падения скорости ниже 30 км/ч
•
колеса потеряли сцепление с дорогой
•
слишком высокой температуры тормо-
зов
•
блокировки радиолокационного дат-
чика, например, мокрым снегом или зав-
есой дождя (блокировка излучения дат-
чика).
Возврат к заданной скорости
Круиз-контроль в положении готовности
вновь активируется при нажатии кнопки
на рулевом колесе – скорость устанавли-
вается равной последнему сохраненному
значению.
ВНИМАНИЕ
Заметное увеличение скорости воз-
можно после возврата к заданной ско-
рости с помощью
.
отключить
Круиз-контроль отключается кнопкой
на
рулевом колесе в положении готовности
или длительным нажатием в активном
режиме. Заданная скорость удаляется, и к
ней нельзя вернуться с помощью кнопки
.
Радиолокационный датчик и
ограничения функционирования
Радиолокационный датчик используется
как адаптивным круиз-контролем, так и
системой предупреждения о столкновении с
автоторможением (см. стр. 200) и системой
контроля сближения (см. стр. 191). Радио-
локационный датчик предназначен для
1
Положение готовности не активируется, если выжать сцепление и выбрать более высокую или низкую передачу.
