ESP OFF - Peugeot Partner II VU 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 89

ESP OFF

87

Безопасность

и

вождение

СИС

ТЕМЫ

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТИ

4

Режим

 "

Движение

по

снегу

" 

обеспечивает

оптимальное

сцепление

с

дорожным

покрытием

. 

При

трогании

автомобиля

с

места

в

этом

режиме

вращение

каждого

из

двух

передних

колес

регулируется

системой

. 

В

режиме

разгона

система

оптимизирует

проскальзывание

так

, 

чтобы

обеспечить

наилучшее

ускорение

с

учетом

фактических

параметров

сцепления

колес

с

дорогой

.  

Режим

 "

Вседорожный

" 

(

грязь

, 

моокрая

трава

и

т

.

д

.) 

обеспечивает

интенсивную

пробуксовку

того

колеса

, 

у

которого

сцепление

с

дорогой

хуже

, 

чтобы

оно

могло

удалить

из

-

под

себя

грязь

и

 "

зацепиться

" 

за

дорогу

. 

Одновременно

система

перераспределяет

большую

часть

тягового

усилия

на

другое

колесо

, 

имеющее

лучшее

сцепление

с

поверхностью

дороги

. 

По

мере

продвижения

автомобиля

, 

система

оптимизирует

пробуксовывание

колес

так

, 

чтобы

наилучшим

образом

учитывать

действия

водителя

.  

Режим

ESC

, 

настроенный

на

преодоление

участков

дороги

со

слабым

проскальзыванием

и

рассчитанный

на

различные

параметры

сцепления

с

дорожным

покрытием

, 

обычно

встречающиеся

на

практике

. 

После

каждого

выключения

зажигания

система

автоматически

возвращается

в

режим

 ESC.  

Режим

ESC OFF

предназначен

для

использования

только

в

особых

случаях

, 

при

запуске

или

на

низкой

передаче

. 

При

движении

на

скорости

 50 

км

/

ч

система

автоматически

возвращается

в

режим

 ESC.  

Режим

 "

Движение

по

песку

" 

допускает

минимальную

одновременную

пробуксовку

обоих

ведущих

колес

, 

что

позволяет

автомобилю

перемещаться

при

минимальном

риске

увязнуть

в

песке

. 

Находясь

на

песчаном

грунте

, 

не

включайте

другие

режимы

 - 

иначе

автомобиль

увязнет

.