Peugeot 508 RXH 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 37

.

35

i

i

Гибридная

система

Автоматический

пуск

дизельного

двигателя

и

ОТКАЗ

режима

 ZEV

Основные

причины

отказа

: 

   -  

селектор

коробки

передач

переведен

на

M

 ,

  -  

подрулевые

перек лючатели

передач

задействованы

,

  -  

недозаряжена

высоковольтная

батарея

. 4 

деления

, 

как

минимум

, 

на

индикаторе

заряда

позволят

немного

проехать

в

режиме

 ZEV (

а

с

меньшим

зарядом

в

режиме

 AUTO 

можно

проехать

еще

меньше

),

  -  

с

момента

трогания

в

путь

автомобиль

движется

со

скоростью

 30 

км

/

ч

 (

и

д

.

в

.

с

. 

не

запускали

с

начала

движения

),

  -  

необходимость

сохранить

режим

торможения

двигателем

внутреннего

сгорания

на

спуске

при

полностью

заряженной

батарее

, 

  -  

автомобиль

находится

в

режиме

торможения

двигателем

внутреннего

сгорания

, 

  -  

указатель

остатка

топлива

вошел

в

зону

минимального

запаса

 (

в

случае

существенного

расхода

этого

остатка

, 

отказ

режима

 ZEV 

может

продолжиться

в

течение

некоторого

времени

и

после

заправки

),

  -  

долго

работает

система

поддержания

комфортной

температуры

в

салоне

(

кондиционер

воздуха

и

др

.)

  -  

автомобиль

используется

после

продолжительной

стоянки

на

солнце

,

  -  

вк лючено

удаление

конденсата

со

стекол

, 

  -  

резкий

продолжительный

разгон

,

  -  

движение

в

горах

 (

в

условиях

высокогорья

),

  -  

движение

по

крутому

ук лону

 (

напр

., 

по

пандусу

паркинга

),

  -  

регенерация

сажевого

фильтра

 - 

в

течение

примерно

 5... 10 

минут

каж дые

 500 

км

(

или

меньше

, 

в

условиях

длительного

городского

движения

),

-

в

определенных

условиях

или

при

определенных

требованиях

к

температуре

двигателя

(

напр

., 

его

чрезмерное

охлаждение

из

-

за

низкой

температуры

окружающей

среды

). 

При

движении

в

режиме

нулевого

выхлопа

 "ZEV" 

все

эти

условия

автоматически

переводят

привод

в

режим

 AUTO. 

Дизельный

привод

отк лючится

автоматически

, 

как

только

эти

условия

отпадут

.

Ваш

автомобиль

оснащен

самыми

совершенными

системами

очистки

отработавших

газов

, 

среди

которых

 -

сажевый

фильтр

 FAP. 

В

системе

Вашего

дизельного

двигателя

предусмотрен

режим

регулярного

самоочищения

фильтра

от

сажи

.

На

время

срабатывания

системы

очищения

фильтра

 FAP 

работа

электрического

привода

блокируется

.