Автомобили Peugeot 206 CC - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
ПРИБОРЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЖО 206 СС
28
Сигнализатор включения
стояночного тормоза, падения
уровня тормозной жидкости и
неисправности электронного
регулятора тормозных сил
Сигнализатор горит:
– при
включенном
или
неполностью
выключенном стояночном тормозе;
– при падении уровня тормозной жидкости в
бачке
ниже
допустимого
предела
(сигнализатор остается во включеном
состоянии и после полного выключения
стояночного тормоза);
– при неисправности электронного регулятора
тормозных
сил,
если
загорается
одновременно с сигнализатором АБС.
В
случае
загорания
сигнализатора
немедленно остановитесь.
Проконсультируйтесь на сервисной станции
ПЕЖО.
Контрольные приборы
Постоянно горящий или мигающий при
работающем
двигателе
сигнализатор
свидетельствует о какой-то неисправности
в соответствующей системе. Некоторые
сигнализаторы
загораются
в
сопровождении звукового зуммера и
сообщения
на
многофункциональном
дисплее.
Не
игнорируйте
эти
предупреждения.
При
первой
же
возможности обратитесь к дилеру или на
сервисную станцию ПЕЖО. В случае
загорания центрального сигнализатора
неисправности
STOP
в
движении,
немедленно остановитесь, соблюдая при
этом
все
необходимые
меры
предосторожности.
Cигнализатор
антиблокировочной
тормозной системы (АБС)
Постоянное горение сигнализатора
свидетельствует
о
нарушении
работоспособности АБС.
Однако при этом тормозная система
автомобиля и усилитель тормозов
полностью
сохраняют
свою
работоспособность в обычном режиме.
Проконсультируйтесь с дилером или
на сервисной станции ПЕЖО.
* В зависимости от варианта исполнения
или комплектации автомобиля.
Сигнализатор падения
давления и повышения
температуры масла в двигателе
Связан
с
центральным
сигнализатором неисправности (STOP).
В
случае
загорания
сигнализатора
немедленно остановитесь.
Сигнализатор горит:
- при недостаточном давлении масла в
двигателе;
- при недостаточном количестве масла в
системе смазки двигателя. Доведите уровень
масла до нормы.
- при чрезмерном повышении температуры
масла в двигателе - при этом звучит сигнал
зуммера. Чтобы понизить температуру масла,
сбавьте скорость.
Срочно проконсультируйтесь на сервисной
станции ПЕЖО.
Сигнализатор перегрева
двигателя и падения уровня
охлаждающей жидкости
Связан
с
центральным
сигнализатором
неисправности (STOP).
При включении сигнализатора немедленно
остановитесь.
Перед доливом охлаждающей жидкости дайте
остыть двигателю.
Имейте в виду, что в системе охлаждения
имеется избыточное давление.
Перед тем, как долить жидкость,
во избежание
получения ожога
, отверните крышку
расширительного бачка сначала на два оборота,
чтобы снизить давление в системе охлаждения.
После снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.
Проконсультируйтесь на сервисной станции ПЕЖО.
Центральный
сигнализатор
неисправности (STOP)
Связан с сигнализаторами: "недостаточное
давление масла в двигателе", "перегрев и
недостаточный
уровень
охлаждающей
жидкости", "не выключен стояночный тормоз",
"недостаточен уровень тормозной жидкости" и
"неисправен
электронный
регулятор
тормозных сил", а также с сигнализатором
"незакрытой двери", появляющимся в виде
пиктограммы на дисплее.
В случае мигания сигнализатора при
работающем
двигателе
немедленно
остановитесь.
Проконсультируйтесь с дилером или на
сервисной станции ПЕЖО.
