Автомобили Nissan Pathfinder 2010 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
5 - 5
Пуск двигателя и вождение автомобиля
держания эффективной работы сажевого фильтра следует
регулярно проводить процесс его очистки, называемый
регенерацией, во время которого происходит сжигание на-
копленных частиц и превращение их в безвредные вещества.
В нормальных условиях этот процесс происходит автомати-
чески и не заметен для водителя.
ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ПРОЦЕССЕ РЕГЕНЕРАЦИИ
Некоторые условия движения, например, частые короткие по-
ездки или движение в режиме старт-стоп, могут привести к
чрезмерному накапливанию частиц сажи в фильтре. В этом
случае загорится сигнализатор неисправности сажевого филь-
тра
, что свидетельствует о том, что сборник сажевого
фильтра DPF заполнен, и для запуска процесса регенерации
следует соблюдать определенные условия движения.
Когда сигнализатор DPF загорается, необходимо при пер-
вой возможности проехать со скоростью более 80 км/ч (50
миль/ч) до тех пор, пока сигнализатор DPF не погаснет. Не-
обходимо соблюдать правила дорожного движения, относя-
щиеся к ограничению скорости движения. Полностью этот
процесс может занять до 30 минут.
ЕСЛИ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПРОЦЕССА
РЕГЕНЕРАЦИИ
Отказ от проведения процесса регенерации при включенном
сигнализаторе неисправности сажевого фильтра
мо-
жет привести к переполнению сборника сажевого фильтра
DPF. В этом случае также загорается индикатор неисправно-
сти систем двигателя (MI)
, что означает необходимость
проведения регенерации в условиях сервисной станции офи-
циального дилера NISSAN. В этом случае также следует огра-
ничить частоту вращения коленчатого вала двигателя, чтобы
защитить систему сажевого фильтра DPF от выхода из строя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для проведения принудительной регенерации обратитесь к
официальному дилеру NISSAN.
ОПАСНОСТЬ
• Будьте осторожны, чтобы не получить ожог от раска-
ленных отработавших газов.
• Не останавливайтесь и не ставьте автомобиль на сто-
янку в местах, где горючие материалы могут сопри-
касаться с раскаленными деталями системы выпуска
(например, на площадках, покрытых сухой травой, об-
рывками бумаги, ветошью или подобными материала-
ми, которые могут легко воспламеняться).
• Если вы продолжите движение с низкой скоростью с
горящим сигнализатором сажевого фильтра DPF, то
система управления автоматически ограничит частоту
вращения коленчатого вала двигателя и развиваемый
двигателем крутящий момент. В этом случае вам при-
дется досрочно заменить моторное масло, а процесс
сжигания частиц, накопившихся в сажевом фильтре,
необходимо будет выполнить на сервисной станции
официального дилера NISSAN. Регенерация сажевого
фильтра в условиях сервисной станции является опе-
рацией технического обслуживания и не покрывается
гарантийными обязательствами компании NISSAN.
• Для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром, ис-
пользуйте только рекомендованное моторное масло. Для
получения дополнительной информации см. раздел "За-
правочные емкости агрегатов и систем. Рекомендуемые
эксплуатационные материалы" в главе "9. Техническая
информация".
ВНИМАНИЕ
В процессе сжигания частиц сажевый фильтр нагревается
до весьма высокой температуры.
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА NISSAN
Некоторые модели автомобиля с дизельным двигателем
оснащены сажевым фильтром (DPF), который удаляет
твердые частицы (сажу) из отработавших газов. Для под-
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ДИЗЕЛЬНОГО
ДВИГАТЕЛЯ (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Смазка и охлаждение вращающихся деталей турбокомпрес-
сора осуществляется моторным маслом. Ротор турбоком-
прессора вращается с чрезвычайно высокой скоростью,
детали турбокомпрессора нагреваются до высокой темпе-
ратуры. Важно поддерживать постоянную подачу масла на
турбину компрессора. При нарушении подачи масла турбо-
компрессор может выйти из строя.
Для обеспечения надежной и долговечной эксплуатации тур-
бокомпрессора необходимо соблюдать следующие правила:
ВНИМАНИЕ
• Заменяйте моторное масло в дизельном двигателе с
турбонаддувом в соответствии с периодичностью, уста-
новленной регламентом технического обслуживания.
Дополнительные сведения можно найти в отдельной
Гарантийной книжке.
• Используйте только рекомендованные сорта моторного
масла. Смотри раздел "Заправочные емкости агрегатов
и систем. Рекомендуемые эксплуатационные материа-
лы" в главе "9. Техническая информация".
• Если двигатель продолжительное время работал на вы-
соких оборотах или с большой нагрузкой, то перед его
выключением нужно, чтобы он поработал некоторое
время в режиме холостого хода.
• Не допускайте резкого повышения частоты вращения
коленчатого вала двигателя сразу после запуска.
• При запуске двигателя при температуре окружающе-
го воздуха ниже -5°C может быть включен защитный
режим двигателя. В этот период времени развиваемая
двигателем мощность снижается. Защитный режим
двигателя выключается автоматически максимум че-
рез 3 минуты (при условии, что педаль акселератора не
нажата).
ТУРБОКОМПРЕССОР (автомобили
с дизельным двигателем)
