Lada Priora седан 09 2007 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

его действие, поэтому всегда
пристегивайтесь ремнями безо-
пасности. Кто не пользуется рем-
нями безопасности, рискует по-
лучить в момент аварии суще-
ственно более тяжелые травмы
или даже быть выброшенным из
автомобиля, причем не исключе-
на возможность смертельного
исхода. Ремень способствует
тому, что при аварии вы примете
наиболее безопасное сидячее
положение, при котором подушка
безопасности может обеспечить
наибольшую эффективность за-
щиты.

2. Никогда не крепите никакие

предметы на рулевом колесе и
панели приборов, поскольку при
раскрытии подушки безопасно-
сти они могут привести к трав-
мам. Такая же опасность суще-
ствует и в тех случаях, когда води-
тель или пассажир курит трубку
или использует мобильный теле-
фон во время езды.

3. Управляя автомобилем, не

кладите предплечья/ладони на
место, в котором смонтирована
подушка безопасности.

4. При движении пассажир на

переднем сиденье не должен
опираться на панель приборов и
держать на руках какие-либо
предметы, которые могут причи-

нить травмы при срабатывании
СНПБ.

5. Сигнализатор диагностики

СНПБ должен включаться на 3-4
секунды после включения зажи-
гания и выключиться. Последую-
щее включение сигнализатора
диагностики в процессе эксплуа-
тации автомобиля означает, что 
в СНПБ обнаружена неисправ-
ность, и ее срабатывание при
фронтальном столкновении не
гарантировано.

6. Запрещается самовольное

вмешательство в СНПБ. Все
работы по ней должны выпол-
няться только на ПССС специаль-
но обученным персоналом.

7. Сразу после срабатывания

подушек безопасности некото-
рые элементы системы могут
иметь высокую температуру. Во
избежание ожогов не прикасай-
тесь к горячим деталям.

8. Поверхности кожи, на кото-

рых появляются признаки раз-
дражения, следует тщательно
промыть мыльным раствором.
При раздражении глаз необходи-
мо промыть их чистой водой. При
длительных беспокойствах сле-
дует обратиться к врачу.

9. При утилизации автомобиля

обязательно провести демонтаж
узлов СНПБ на ПССС.

Гидроусилитель рулевого

управления

В вариантном исполнении

автомобили оборудуются гидроуси-
лителем рулевого управления, зна-
чительно снижающим усилие на
рулевом колесе. Если гидроусили-
тель рулевого управления не функ-
ционирует (например, при букси-
ровке автомобиля с неработающем
двигателем), сохраняется возмож-
ность управлять автомобилем, но
для этого требуется прикладывать к
рулевому колесу значительно боль-
шие усилия.

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте движения нака-

том с неработающем двигате-
лем! В этом случае гидроусили-
тель рулевого управления не
работает, поэтому вы подверга-
ете опасности себя и других
участников движения. 

В крайних положениях рулево-

го колеса возможно появление
шума, вызванного работой пере-
пускного клапана. Это не явля-
ется неисправностью. При воз-
вращении рулевого колеса к
среднему положению перепу-
скной клапан выключается и шум
исчезает.

6

Р.Э. LADA PRIORA

19