Загорание сигнализатора «Дви-; Тем не менее причина неис-; Двигатель с системой впрыска; Нейтрализатор является доро-; На Ваш автомобиль установлен; Малое усилие на рулевом - Lada Priora седан 03 2008 - Инструкция по эксплуатации - Страница 54

Особенности эксплуатации

автомобиля с системой

впрыска топлива

Загорание сигнализатора «Дви-

гатель» при работающем двигателе
сигнализирует о наличии неисправ-
ности. Но это не означает, что двига-
тель должен быть немедленно оста-
новлен – контроллер имеет резер-
вные режимы, позволяющие двига-
телю работать в условиях, близких 
к нормальным. 

ВНИМАНИЕ! 

Тем не менее причина неис-

правности должна быть устране-
на на аттестованном ПССС как
можно быстрее.

Двигатель с системой впрыска

топлива при наличии нейтрализато-
ра и датчика кислорода работает
исправно в том случае, если исполь-
зуется только неэтилированный
бензин. Этилированный бензин в
короткий срок выводит данные
элементы из строя, появляется дым-
ный выхлоп, резко возрастает рас-
ход топлива и ухудшается динамика
автомобиля.

ВНИМАНИЕ! 

Нейтрализатор является доро-

гостоящим узлом, обеспечиваю-
щим охрану окружающей среды.

Нейтрализатор может выйти из
строя и в случае пропусков вос-
пламенения (перебои в работе
двигателя и подергивания при
движении автомобиля), т.к. в дан-
ном случае топливо будет воспла-
меняться в нейтрализаторе и тем-
пература в нем резко возрастет,
что вызовет повреждение катали-
тического элемента нейтрализа-
тора. Электронные блоки упра-
вления двигателем имеют функ-
цию защиты нейтрализаторов от
пропусков воспламенения. При
появлении пропусков воспламе-
нения в одном или двух цилин-
драх  сигнализатор «Двигатель»
включается в мигающим режиме,
производится отключение подачи
топлива в цилиндрах, в которых
обнаружены пропуски, после
этого сигнализатор «Двигатель»
горит постоянно до конца поезд-
ки. При появлении пропусков вос-
пламенения нужно принять сроч-
ные меры по их устранению. 

Автомобили, оснащенные ней-

трализаторами, можно заводить
буксировкой только при холодном
двигателе. Предпочтительнее за-
водить двигатель с использова-
нием другого аккумулятора или
внешнего источника тока 12 вольт
и ни в коем случае не используйте
стартер для передвижения авто-
мобиля.

Особенности 

эксплуатации автомобиля 

с электромеханическим 

усилителем рулевого 

управления

На Ваш автомобиль установлен

усилитель электромеханический
рулевого управления (далее по тек-
сту электроусилитель), благодаря
которому управление автомобилем
становится легким и приятным. Рас-
положен электроусилитель в ру-
левой колонке. Электроусилитель
мгновенно отслеживает все упра-
вляющие воздействия на рулевое
управление и производит увеличе-
ние крутящего момента, передавае-
мого Вами через рулевое колесо, по
определенному, специально подоб-
ранному для автомобиля, алгоритму
в зависимости от скорости движе-
ния автомобиля.

ВНИМАНИЕ! 

Малое усилие на рулевом

колесе, обеспечиваемое элек-
троусилителем, позволяет вра-
щать рулевое колесо с большей
скоростью. При этом в крайних
положениях возможны удары
ограничителя хода рейки о кар-
тер, сопровождаемые стуком.
Для избежания повреждения кар-
тера рулевого механизма необхо-
димо контролировать скорость

54