Lada Granta лифтбек 08 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 70

вклю чай те  высшие  пере да чи  в
короб ке  пере дач,  избе гая  пере -
груз ки  дви га те ля;

–  не  про из во ди те  бук си ров ки

при це па  или  дру го го  авто мо би ля;

– режи 

мы дви 

же 

ния – рез 

кое

тро 

га 

ние с места, в том числе с

вклю чен ным  руч ным  тор мо зом,
разво рот  с  про бук сов кой  перед -
них колес при мак си маль ных обо -
ро тах  дви га те ля  –  не  допу ска ет ся,
так как это при во дит к пов реж де -
нию  диф фе рен циа ла.

До  окон ча ния  перио да  при ра -

бот ки  тор моз ных  коло док  (в  тече -
ние 3000 км) отно 

си 

тель 

ная раз 

-

ность тор моз ных сил колес задней
оси при заме 

ре по мето 

ди 

ке

соглас 

но ГОСТ Р 51709-2001 не

дол жна  пре вы шать  35%.

Пре ду преж де ние

Новые  тор моз ные  колод ки

дол жны  при ра бо тать ся  (при те -
реть 

ся), поэ 

то 

му в период об-

катки  авто мо би ля  или  после
заме ны 

тор моз ных 

коло док

необхо ди мо  эксплу а ти ро вать
авто мо биль  с  повы шен ной  ос-
то рож но стью,  так  как  тор моз -
ная систе 

ма в этот период не

обла да ет  мак си маль ной  эф-
фек тив но стью.

Под го тов ка  ав то мо би ля 

к  дви же нию

ВНИМАНИЕ!

Пе ред  вы ез дом  из  га ра жа  или

с  ме с та  сто ян ки  про верь те  тех-
ни че с кое  со сто я ние  ав то мо би ля.

Для это го:
1.  Про верь те  и  дове ди те  до

нормы давле ние воз ду ха в шинах
(см. табл. 3).

2. Про 

верь 

те уро 

вень масла в

кар те ре  дви га те ля  и  при  необхо -
ди мо сти  дове ди те  его  до  нормы.

3.  Про верь те  уров ни  охлаж да -

ющей,  тор моз ной  и  омы ваю щей
жид ко стей  и  при  необхо ди мо сти
дове ди те их до нормы.

4.  Про верь те  исправ ность  ламп

внеш них  све то вых  при бо ров  и  их
чисто ту.

5.  Про верь те  функ ци о ни ро ва -

ние  систе мы  сте кло очист ки.

6.  Про верь те  пра виль ность  ус-

та нов ки  зер кал,  сиде ний  и  рем ней
безо пас но сти.

7.  Про верь те  исправ ность  рабо -

чей  тор моз ной  систе мы  (отсут -
ствие  про ва ла  педа ли  тор мо за)  и
стоя ноч ной  тор моз ной  систе мы
(фик са цию  рыча га  стоя ноч но го
тор мо за).

Нали 

чие сле 

дов масел и эк-

сплу а та цион ных  жид ко стей  под
авто мо би лем  сви де тель ству ет  о
негер ме тич но сти  его  узлов  и  агре -
га 

тов. В этом слу 

чае необхо 

ди 

-

мо  обра тить ся  на  атте сто ван ное
ПССС  для  выяв ле ния  и  устра не ния
при чин их появле ния.

ВНИМАНИЕ!

Не  от кла ды вая,  ус т ра няй те

об на ру жен ные  не ис прав но с ти
на  ат те с то ван ных  ПССС.

По сад ка  во ди те ля  за  ру лем

Пре ду преж де ние

Безо пас ная  тех ни ка  вож де -

ния  авто мо би ля  во  мно гом  зави -
сит от пра 

виль 

ной посад 

ки

води те ля.  Пра виль ная  посад ка  –
води тель  доста точ но  плот но
опи ра ет ся  на  спин ку  сиде нья,
ноги при пол ном ходе педа лей
вытя ну ты  не  пол но стью,  а  обе
руки,  слег ка  сог ну тые  в  лок те -
вых 

суста вах, 

удер жи ва ют

верх нюю  часть  руле во го  коле -
са. Поло 

же 

ние тела дол 

жно

быть устой чи вым, но не напря -
жен ным  –  это  пре дот вра ща ет
быстрое  уто мле ние. 

10

Р.Э. LADA  GRANTA

67