Безопасность - Jeep PATRIOT 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 148

144

Безопасность

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
•

  Пониженное  или  повышенное  давление  воздуха  в 

шинах  по  сравнению  с  рекомендуемым  значением 
представляет  опасность  и  может  стать  причиной 
дорожно-транспортного происшествия.

•

  При пониженном давлении воздуха в шинах увеличивается 

деформация шин, что может привести к их разрушению.

•

  При повышенном давлении воздуха в шинах снижаются 

их  демпфирующие  характеристики.  Это  увеличивает 
опасность повреждения шины при наезде на лежащий 
на  дороге  предмет  или  при  проезде  по  дорожным 
неровностям.

•

  Различие  в  давлении  воздуха  в  шинах,  установленных 

на  автомобиль,  может  привести  к  ухудшению  его 
управляемости. В этом случае вы можете не справиться 
с управлением и потерять контроль над автомобилем.

•

  Повышенное или пониженное давление воздуха в шинах 

по  сравнению  с  рекомендуемым  значением  может 
отрицательно  сказаться  на  устойчивости  движения 
автомобиля. Вы можете неожиданно потерять контроль 
над автомобилем и попасть в аварию.

•

  Неодинаковое  давление  в  шинах,  расположенных  по 

разным  сторонам  кузова,  может  стать  причиной  увода 
автомобиля влево или вправо.

•

  Для  нормальной  эксплуатации  автомобиля  давление 

во  всех  шинах  должно  соответствовать  норме  и 
контролироваться в их "холодном"состоянии.

ПРИМЕЧАНИЕ:
•

Контрольная лампа неисправности "ESP/BAS" и контроль-
ная  лампа  системы  динамической  стабилизации  (ESP) 
должны загораться при включении зажигания.

•

При включении зажигания система ESP также включается, 
даже если до этого она была отключена.

•

При  активации  системы  ESP  раздается  жужжащий  или 
щелкающий звук. Это считается нормальным явлением. При 
завершении маневра, вызвавшего срабатывание системы, 
система ESP деактивируется, и звуки прекратятся.

ШИНЫ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах оказывает существенное влияние на 
безопасность и функционирование систем вашего автомобиля. 
Пренебрежение  правилом  периодического  контроля  и 
поддержания  необходимого  давления  воздуха  в  шинах 
отрицательно сказывается на следующих трех эксплуатационных 
качествах автомобиля:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Когда система ESP отключена, вы не можете воспользоваться 
преимуществами,  которые  она  предлагает,  обеспечивая 
автомобилю повышенную устойчивость движения. В случае 
резкого маневра отключенная система ESP не сможет помочь 
вам сохранить контроль над автомобилем. Режим отключения 
("ESP  Off")  системы  ESP  предназначен  для  использования 
только  при  движении  вне  дорог  с  твердым  покрытием  или 
по бездорожью.

Контрольная  лампа  неисправности  "ESP/BAS"  и  контрольная 
лампа системы динамической стабилизации (ESP)

Функция  предупреждения  о  неисправности  систем  ESP 
и  BAS  возложена  на  одну  контрольную  лампу.  Обе  желтые 
контрольные  лампы  (ESP/BAS  и  ESP)  на  приборной  панели 
включаются  при  повороте  ключа  зажигания  в  положение 
“ON”.  После  пуска  двигателя  обе  лампы  должны  погаснуть. 
Если  контрольная  лампа  ESP/BAS  продолжает  светиться  при 
работающем двигателе, это указывает на неисправность одной 
из  систем  BAS  и  ESP  (или  обеих  систем).  Если  контрольная 
лампа загорается после нескольких раз включения зажигания, 
и если автомобиль проехал несколько километров на скорости, 
большей 48 км/ч, то, как можно скорее, обратитесь на сервисную 
станцию официального дилера для диагностики автомобиля и 
устранения неисправности.