При определенных условиях аварийный регистратор не - Jeep PATRIOT 2008 - Инструкция по эксплуатации - Страница 40

36

Контрольная  лампа  неисправности  системы  подушек  безо-
пасности

Имея на автомобиле систему подушек безопасности, 

вы  должны  быть  уверены,  что  они  сработают  в 
нужный момент и защитят вас в случае дорожно-
транспортного происшествия. Поскольку система 

подушек является необслуживаемой, вам необходимо следить 
за  ее  состоянием  по  контрольной  лампе  неисправности. 
Немедленно  обратитесь  на  сервисную  станцию  дилера  для 
ремонта системы, если обнаружите следующие признаки.

•

  Контрольная лампа мигает или не загорается на 6-8 секунд 

после первого включения зажигания.

•

  Контрольная лампа продолжает гореть или мигает дольше 

6-8 секунд после включения зажигания.

•

  Контрольная  лампа  загорается  постоянным  светом  или 

мигает на ходу автомобиля.

Аварийный регистратор (EDR)

В  число  систем,  которыми  оснащен  ваш  автомобиль,  входит 
аварийный  регистратор,  фиксирующий  значения  ряда 
параметров (см. список ниже) за пять секунд, предшествующих 
моменту срабатывания подушек безопасности (или состояния, 
близкого  к  срабатыванию);  а  также  за  четверть  секунды 
быстрого  замедления  автомобиля  во  время  и/или  после 
срабатывания подушек безопасности. Регистрация параметров 
производится ТОЛЬКО при срабатывании подушек безопасности 
или  при  возникновении  условий,  близких  к  наполнению 
подушек  безопасности.  Во  всех  других  случаях  их  запись  не 
осуществляется.

1.  Использование  в  исследовательских  целях,  например, 

включение  в  базы  данных  с  условием  сохранения 
конфиденциальности личных данных.

2.  Использование  для  защиты  продукции  Chrysler  LLC  при 

судебных разбирательствах.

ПРИМЕЧАНИЕ:
1.  Состояние, близкое к срабатыванию подушек безопасности, 

имеет место, когда датчик системы подушек безопасности 
фиксирует резкое замедление автомобиля (как правило, 
свидетельствующее о столкновении), но удар недостаточно 
силен для срабатывания подушек безопасности.

2.  При  определенных  условиях  аварийный  регистратор  не 

записывает  данные  (например,  в  случае  разряда  акку-
муляторной батареи).

В сочетании с другими данными, собранными при расследовании 
инцидента, электронные данные могут использоваться Chrysler 
LLC  и  кем-либо  еще  для  установления  возможных  причин 
аварии и связанного с ней ущерба, а также оценки и улучшения 
характеристик  автомобиля.  Наряду  с  расследованием  аварии 
по  инициативе  Chrysler  LLC,  такого  расследования  могут 
потребовать  клиенты,  страховщики,  правительственные 
учреждения и профессиональные эксперты, представляющие 
университеты, больницы и страховые компании.
Если  расследование  ведется  Chrysler  LLC,  то  независимо  от 
того, кто был его инициатором,  корпорация или назначенный 
ею  представитель  в  первую  очередь  обращаются  к  лицу, 
распоряжающемуся  автомобилем  (обычно  это  владелец 
или  арендатор)  за  разрешением  воспользоваться  данными, 
хранящимися  в  электронной  памяти,  если  такое  разрешение 
уже не выдано судом соответствующей юрисдикции (например, 
согласно  гарантийным  обязательствам).  Копия  данных 
предоставляется  лицу,  распоряжающемуся  автомобилем, 
по  его  требованию.  Общие  данные,  вне  связи  с  конкретным 
автомобилем или инцидентом, могут быть открыты для включения 
в общую базу данных об авариях. Данные, по которым можно 
установить конкретного водителя, автомобиль или аварию, будут 
обрабатываться конфиденциально. Конфиденциальные данные 
не  будут  предоставляться  корпорацией  Chrysler  LLC  третьим 
лицам, за исключением следующих случаев: