Jeep GRAND CHEROKEE MY14 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 236

232

Система предотвращения переворота (ERM)

Система ERM, анализируя информацию о повороте руле-
вого  колеса  и  скорости  автомобиля,  способна  распоз-
нать ситуацию, в которой  существует риск отрыва колес 
от дорожной поверхности. Если угол поворота рулевого 
колеса  и  скорость  автомобиля  таковы,  что  существует 
вероятность  отрыва  колес  от  дороги,  то  система  ERM 

в  соответствии  с  ситуацией  подтормаживает  колеса 
автомобил я и может также ограничить мощность двига-
теля с целью снижения вероятности переворота.
Система вмешивается в управление автомобилем только 
в случае резких маневров и может лишь снизить вероят-
ность отрыва колес. Она не в состоянии предотвратить 
отрыв  колес  от  дороги  вследствие  действия  других 
факторов, таких как дорожные условия, съезд с дороги 
или столкновение с автомобилем или другим объектом.

Система динамической стабилизации (ESC)

Система  ESC  повышает  курсовую  устойчивость  в  раз-
личных  условиях  движения.  Система  ESC  корректи-
рует  избыточную  и  недостаточную  поворачиваемость 
автомобиля,  подтормаживая  соответствующее  колесо, 
чтобы  предотвратить  занос  автомобиля.  Кроме  того, 
система может уменьшить мощность двигателя, чтобы 
вернуть автомобиль на траекторию движения, заданную 
водителем.
Используя показания датчиков, система ESC сравнива-
ет  действительную  траекторию  движения  автомобиля 
с  той,  которую  задал  водитель.  В  случае  отклонения 
автомобиля от заданной траектории движения система 
ESC подтормаживает соответствующее колесо, устраняя 
как избыточную, так и недостаточную поворачиваемость 
автомобиля.

• 

Избыточная поворачиваемость (занос заднего моста) 
—  явление,  при  котором  автомобиль  поворачивает 
больше  относительно  данного  положения  рулевого 
колеса.

• 

Недостаточная  поворачиваемость  (снос  переднего 
моста)  —  явление,  при  котором  автомобиль  пово-
рачивает  меньше  относительно  данного  положения 
рулевого колеса.

Контрольная лампа активации/неисправности ESC, рас-
положенная на приборной панели, начинает мигать при 
снижении сцепления шин с поверхностью дороги и про-
буксовке колес. Мигание лампы свидетельствует о вклю-
чении системы динамической стабилизации (ESC).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

• 

Система  помощи  при  экстренном  торможении 
(BAS) не может отменить физические законы, воз-
действующие на автомобиль. Она не в состоянии 
обеспечить  более  эффект ивного  торможения, 
чем это позволяет состояние тормозной системы 
автомобиля  и  характер  взаимодействия  шин  с 
поверхностью дороги.

• 

Система  BAS  сама  по  себе  не  в  силах  предот-
вратить  дорожно-транспортных  происшествий, 
в  частности  тех,  которые  возникают  вследствие 
поворота на чрезмерно большой скорости, несо-
блюдения  дистанции  до  движущегося  впереди 
автомобиля, а также аквапланирования шин.

• 

Хотя система BAS расширяет возможности авто-
мобиля,  это  не  может  служить  оправданием 
безответственного  и  рискованного  вождения, 
угрожающего как вашей безопасности, так и без-
опасности других участников движения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Существует  множество  факторов,  которые  могут 
повлиять  на  вероятность  отрыва  колес  от  дороги 
и  переворачивания  автомобиля.  К  ним,  например , 
относятся, нагрузка автомобиля, дорожные условия 
и  условия  движения.  Система  ERM  не  в  состоянии 
полностью  предотвратить  отрыв  колес  от  дороги  и 
переворачивание автомобиля, особенно, если авто-
мобиль съехал с дороги или столкнулся с каким-либо 
объектом  или  другим  автомобилем.  Хотя  система 
ERM  расширяет  возможности  автомобиля,  это  не 
может  служить  оправданием  безответственного  и 
рискованного  вождения,  угрожающего  как  вашей 
безопасности, так и безопасности других участников 
движения.