Процедура пуска двигателя; Система Tip Start; Не нажимайте; на педаль акселератора. Поверните пульт со; В случае снижения топливной экономичности применяйте; Предупреждающие сообщения отсутствуют. - Jeep GRAND CHEROKEE 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 207

203

Процедура пуска двигателя

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

З а п р е щ а е т с я   в л и в а т ь   т о п л и в о   и л и   д р у г и е   л е г ко 
воспламеняющиеся  лет учие  жидкости  во  впускное 
отверстие корпуса воздушной заслонки, пытаясь облегчить 
пуск двигателя. Это может привести к вспышке пламени и 
серьезным ожогам.

1.  Перед пуском двигателя рычаг переключения диапазонов 
автоматической  коробки  передач  должен  находиться  в 
положении NEUTRAL (Нейтраль) или PARK (Стоянка).
2.  Поверните  ключ  зажигания  в  положение  ON  (Зажигание 
включено).
3.  На приборной панели загорится контрольная лампа свечей 
накаливания. Подробнее смотрите в параграфе “Приборная 
панель” раздела “Панель управления”. Лампа будет светиться, 
пока разогревается свеча: в течение 2-10 секунд или более, 
в зависимости от температуры двигателя. Когда контрольная 
лампа погаснет, двигатель будет готов к пуску.

4.   Система Tip Start

Не  нажимайте 

на  педаль  акселератора.  Поверните  пульт  со 

встроенным ключом (FOBIK) в положение START (Стартер) и 
затем отпустите его. Стартер продолжит работу. Сразу после 
пуска  двигателя  стартер  выключится  автоматически.  Если 
двигатель не запустится, стартер выключится автоматически 
через  20  секунд.  В  случае  необходимости  стартер  можно 
отключить вручную, повернув ключ зажигания в положение 
OFF (Зажигание выключено).

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае снижения топливной экономичности применяйте 

• 

дизельное топливо (ULSD) или дизельное топливо № 1 со 
сверхнизким  содержанием  серы,  которое  соответствует 
климатическим  условиям,  в  которых  эксплуатируется 
автомобиль.
Дизельное  топливо  ULSD,  которое  соответствует 

• 

климатическим  условиям,  в  которых  эксплуатируется 
автомобиль,  представляет  собой  смесь  топлива  №  2 
ULSD и топлива № 1 ULSD и характеризуется пониженной 
температурой загустения.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для  данного  двигателя  требуется  применять  дизельное 
топливо  со  сверхнизким  содержанием  серы.  Применение 
топлива,  которое  отличается  от  рекомендованного,  может 
привести  к  повреждению  системы  выпуска  отработавших 
газов  двигателя.  За  подробной  информацией  по  выбору 
топлива  обращайтесь  к  параграфу  “Требования  к  топливу 
(дизельное топливо)” раздела “Пуск двигателя и вождение 
автомобиля”.
Использование чехла аккумуляторной батареи

При снижении температуры электролита до -18 °C разрядная 
сила  тока  аккумуляторной  батареи  в  стартерном  режиме 
снижается  на  60  %.  С  другой  стороны  при  таком  снижении 
температуры  окружающего  воздуха  для  проворачивания 
коленчатого  вала  на  той  же  частоте  вращения  требуется  в 
два  раза  большее  усилие.  Использование  чехла  в  качестве 
утеплителя аккумуляторной батареи позволяет значительно 
улучшить  пусковые  свойства  при  низких  температурах. 
Походящий  чехол  вы  можете  приобрести  у  официального 
дилера MOPAR®.

Нормальный пуск двигателя (для автомобилей 
с дизельным двигателем)

В о   в р е м я   р а б о т ы   д в и г а т е л я   о б р а т и т е   в н и м а н и е   н а 
следующее:

Предупреждающие сообщения отсутствуют.

• 

Контрольная  лампа  неисправности  систем  двигателя  не 

• 

горит.
Контрольная лампа падения давления масла в двигателе 

• 

не горит.

Рекомендации  по  эксплуатации  автомобиля  в  холодную 
погоду

При  использовании  автомобиля  в  холодную  погоду  (при 
температуре  окружающего  воздуха  ниже  0  °C)  необходимо 
принять во внимание дополнительные рекомендации, которые 
сведены в диаграмму, показанную на рисунке, приведенном 
ниже.

*Дизельное  топливо  №  1  со  сверхнизким  содержанием 
серы (ULSD) следует применять только в случае длительной 
эксплуатации  автомобиля  в  арктических  условиях  (при 
температуре ниже -23 °C).

Дизельное топливо №. 2

со сверхнизким содержанием серы

Дизельное топливо №. 2 

со сверхнизким содержанием 

серы, которое соответствует 

климатическим условиям,

в которых эксплуатируется 

автомобиль

Дизельное топливо 
№. 1 со сверхнизким 
содержанием серы*