Hyundai Accent Verna - Инструкция по эксплуатации - Страница 177

2

 DRIVING YOUR HYUNDAI

13

2

УПРАВЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

1

3

!

ОСТОРОЖНО

:

Система

АБС

 (ESP) 

не

может

пре

-

дотвратить

аварию

, 

вызванную

неправильными

или

опасными

действиями

водителя

. 

Даже

не

-

смотря

на

то

, 

что

управляемость

автомобиля

во

время

экстренно

-

го

торможения

при

наличии

сис

-

темы

АБС

улучшается

, 

следует

всегда

сохранять

безопасную

дистанцию

. 

В

сложных

дорожных

условиях

всегда

следует

снижать

скорость

движения

.

Тормозной

путь

автомобилей

,

оборудованных

системой

АБС

 (

Си

-

стемой

стабилизации

курсовой

устойчивости

), 

может

быть

боль

-

ше

тормозного

пути

автомобилей

без

этой

системы

в

перечислен

-

ных

ниже

дорожных

условиях

.

В

этих

условиях

следует

двигать

-

ся

на

пониженной

скорости

.

o

Дорога

с

неровным

или

гравий

-

ным

покрытием

, 

заснеженная

дорога

.

о

В

случае

установки

колесных

цепей

.

о

На

дорогах

с

поврежденным

дорожным

покрытием

или

со

значительными

неровностями

.

Не

следует

испытывать

безопас

-

ность

автомобиля

, 

оборудованно

-

го

системой

АБС

 (ESP), 

посред

-

ством

движения

и

поворотов

на

высокой

скорости

. 

Это

может

со

-

здать

угрозу

безопасности

води

-

теля

или

окружающих

.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ

ТОР

-

МОЗНАЯ

СИСТЕМА

 (A

БС

)

C

1

20A0

1

FC-GAT

(

если

установлена

)

Антиблокировочная

система

 (A

БС

)

предназначена

для

предотвращения

блокировки

колес

при

резком

тормо

-

жении

и

на

скользком

дорожном

по

-

крытии

. 

Блок

управления

системой

контролирует

скорость

вращения

ко

-

лес

и

давление

в

магистрали

каждого

тормозного

механизма

. 

Тем

самым

система

АБС

улучшает

управляе

-

мость

автомобиля

во

время

торможе

-

ния

в

критической

ситуации

или

на

скользкой

дороге

.

К

СВЕДЕНИЮ

:

o

При

начале

движения

автомо

-

биля

после

запуска

двигателя

возможно

появление

щелкаю

-

щего

звука

в

моторном

отсеке

.

Это

является

нормальным

и

свидетельствует

о

правильной

работе

антиблокировочной

си

-

стемы

  (

Электронной

системы

стабилизации

курсовой

устой

-

чивости

).

о При

работе

 A

БС

 (ESP) 

во

время

торможения

может

ощущаться

слабая

пульсация

педали

тор

-

моза

. 

Также

во

время

торможе

-

ния

может

возникать

шум

в

дви

-

гательном

отсеке

. 

Это

являет

-

ся

нормальным

и

свидетель

-

ствует

о

правильной

работе

антиблокировочной

системы

(

Электронной

системы

стабили

-

зации

курсовой

устойчивости

).