Автомобили Ford Tourneo Connect 2012 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
02 Приборы и органы управления
Панель освещения
02
*
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
69
Внешнее освещение в дневное
время – DRL*
Для экономии топлива в светлое время
выбирается дневное освещение (Daytime
Running Light) вместо более энергоемкого
ближнего света фар. В установленном в
спойлере дневном освещении используется
яркая и энергосберегающая система дио-
дов.
Панель освещения для галогенных фар с DRL.
Панель освещения для активных ксеноновых
фар с DRL.
Когда ручка регулировки света находится в
положении
A
, в светлое время автомати-
чески включается дневное внешнее освеще-
ние. Это освещение регулируется датчиком
освещенности, который переключает осве-
щение с дневного на ближний свет фар в
сумерки или при слабом дневном свете.
Описание различных положений ручки регу-
лировки света в зависимости от типа фар
см. предыдущие таблицы на стр. 65 и 67.
ВНИМАНИЕ
Чтобы максимально снизить расход
электроэнергии, погасите также задние
габаритные огни при автоматическом
переключении с ближнего света на осве-
щение в дневное время DRL.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система помогает вам сэкономить элек-
троэнергию, но система не может во всех
ситуациях оценить, является ли дневное
освещение слабым или достаточно силь-
ным, например, в туман или дождь.
Во время движения автомобиля, прежде
всего, водитель несет ответственность
за правильное использование внешних
световых приборов и соблюдение дей-
ствующих нормативов.
Тормозной фонарь
Стоп-сигналы включаются автоматически
во время торможения. Информацию о стоп-
сигналах экстренного торможения и ава-
рийных мигающих сигналах см. стр. 177.
