Citroen DS3 CABRIO 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 196

Контрольные

проверки

Аккумуляторная

батарея

 12 

В

Воздушный

и

салонный

фильтры

Масляный

фильтр

Сажевый

фильтр

 (

на

дизельных

модификациях

) 

Если

нет

иных

указаний

, 

осуществляйте

контрольные

проверки

, 

как

указано

в

сервисно

-

гарантийной

книжке

и

в

соответствии

с

силовым

агрегатом

Вашего

автомобиля

.

Их

так же

можно

поручить

специалистам

сервисной

сети

 CITROËN 

или

специализированного

техцентра

.   

Для

аккумуляторной

батареи

обслуживания

не

требуется

. 

Тем

не

менее

, 

проверяйте

состояние

клемм

и

затяжку

наконечников

проводов

на

них

, 

особенно

в

периоды

летней

и

зимней

эксплуатации

. 

Информацию

о

периодичности

замены

этих

элементов

читайте

в

сервисно

-

гарантийной

книжке

.

Масляный

фильтр

следует

менять

при

каж дой

замене

масла

в

двигателе

. 

Информацию

о

периодичности

его

замены

читайте

в

сервисно

-

гарантийной

книжке

.

В

данной

табличке

, 

особенно

если

речь

идет

о

системе

 "

стоп

-

старт

", 

указывается

, 

что

на

автомобиле

используется

 12-

вольтная

свинцово

-

кислотная

аккумуляторная

батарея

с

особыми

технико

-

эксплуатационными

характеристиками

, 

и

что

ее

отключение

или

замена

должны

осуществляться

только

в

условиях

сервисной

сети

 CITROËN 

или

специализированного

технического

центра

. 

О

начале

насыщения

сажевого

фильтра

свидетельствует

кратковременное

загорание

этой

лампы

и

сообщение

на

многофункциональном

дисплее

.

Как

только

условия

на

дороге

позволят

, 

прочистите

фильтр

, 

разогнавшись

до

скорости

выше

 60 

км

/

ч

и

удерживая

ее

до

тех

пор

, 

пока

лампа

не

погаснет

.

Если

контрольная

лампа

не

гаснет

, 

значит

запас

присадки

недостаточен

; 

см

. 

параграф

"

Уровень

присадки

к

дизтопливу

".

Первые

операции

по

регенерации

сажевого

фильтра

на

новых

автомобилях

могут

сопровождаться

запахом

 "

горения

" -

это

нормальное

явление

. 

Иногда

, 

после

продолжительного

движения

автомобиля

на

малой

скорости

или

в

результате

длительной

работы

двигателя

в

режиме

холостого

хода

, 

в

отработавших

газах

может

содержаться

повышенное

количество

водяных

паров

, 

особенно

заметных

в

режиме

ускорения

. 

Они

не

оказывают

влияния

на

работу

двигателя

и

не

наносят

вреда

окружающей

среде

.   

В

случае

каких

-

либо

работ

на

батарее

, 

прочтите

рубрику

 "

Аккумуляторная

батарея

 12 

В

", 

в

которой

содержатся

рекомендации

по

мерам

предосторожности

при

ее

отключении

и

подключении

.   

В

зависимости

от

условий

окружающей

среды

(

пыльная

атмосфера

и

т

.

п

.) 

и

характера

эксплуатации

автомобиля

 (

вождение

в

городе

и

т

.

п

.)  

заменяйте

их

, 

если

потребуется

, 

в

два

раза

чаще

. 

Загрязненный

салонный

фильтр

может

ухудшить

работу

системы

кондиционирования

воздуха

и

стать

источником

неприятных

запахов

.