Автомобили Chevrolet Rezzo - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3–25
НАГРУЗКА ПРИЦЕПА
Для правильной загрузки прицепа необходимо
знать, как измеряется полная масса прицепа
и нагрузка на крюк. Полная масса прицепа –
это суммарная масса прицепа и груза
в прицепе. Полную массу полностью
загруженного прицепа можно измерить
на автомобильных весах.
Нагрузка на крюк – это вертикальная сила,
действующая на крюк сцепного устройства
автомобиля от буксирной балки полностью
загруженного прицепа, когда буксирная сцепка
находится на высоте нормального положения
буксирования. Данную нагрузку можно
измерить с помощью бытовых весов для
определения веса человека.
Масса нагруженного прицепа
(полная масса прицепа) не должна превышать
установленные значения.
Максимально допустимая нагрузка
на крюк составляет 75 кг.
Разрешенные значения массы загруженного
прицепа установлены для уклона до 12%.
С присоединенным прицепом не должна
превышаться допустимая нагрузка на заднюю
ось полностью загруженного буксирующего
автомобиля (включая пассажиров).
Максимальные пределы нагрузки
(единица: кг)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Полная масса автомобиля с прицепом
не должна превышать полную массу
автомобиля (GVWR).
Полная масса автомобиля – это
суммарная масса автомобиля, водителя,
пассажиров, багажа или груза вместе
с массой буксирного устройства
и величиной нагрузки на крюке.
Тип
Кемпер/
прицеп
Крюк
1.6
DOHC
С тормозами
1,200
75
Без тормозов
600
75
2.0
DOHC
С тормозами
1,500
75
Без тормозов
690
75
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Приведенные значения массы прицепа
установлены для высоты над уровнем
моря до 1000 м.
При высоте над уровнем моря
более 1000 м мощность, развиваемая
двигателем, может снижаться, поэтому
вгористой местности полное
использование допустимых значений
загрузки прицепа может оказаться
невозможным.
• При высоте над уровнем моря
более 1000 м максимально
допустимую загрузку прицепа следует
уменьшать на 10% на каждые
последующие 1000 м.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 25 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
