Chevrolet Malibu 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 61

Сиденья и системы защиты

2-27

срабатывания определяются

критичные столкновения

,

при

которых требуется участие

подушек безопасности для

удержания водителя и пасса

-

жиров

.

Срабатывание передних подушек

зависит не только от скорости

автомобиля

.

Развернутся подушки

безопасности или нет

,

это в

большей степени определяется

объектом столкновения

,

направ

-

лением столкновения и скоростью

торможения

.

Передние подушки безопасности

могут срабатывать при разных

скоростях столкновения

,

в зависи

-

мости от того

,

налетает автомо

-

биль на объект столкновения

прямо или под углом

,

закреплен

объект столкновения или

движется

,

твердый он или дефор

-

мируемый

,

узкий он или широкий

.

У разных моделей автомобилей

порог срабатывания разный

.

Передние подушки безопасности

не срабатывают при переворачи

-

вании автомобиля

,

ударах сзади и

при большинстве боковых

столкновений

.

Кроме того

,

передние подушки

безопасности являются двухсту

-

пенчатыми системами

.

Двухсту

-

пенчатые подушки безопасности

имеют различную силу раскры

-

вания для различных столкно

-

вений

.

Спереди автомобиль

оснащён электронными датчи

-

ками

,

которые позволяют системе

определить силу лобового

столкновения

(

средней силы

-

сильное

).

При столкновениях

умеренной силы двухступенчатые

подушки безопасности срабаты

-

вают не с максимальной силой

.

При сильных столкновениях

происходит их полное раскрытие

.

Автомобиль оснащён боковыми

подушками безопасности в

сиденье и подушками безопас

-

ности в продольном брусе крыши

См

.

Система подушек безопас

-

ности на стр

. 2

‑

23

.

Подушки

безопасности для защиты от

боковых ударов

,

вмонтированные

в сиденья

,

и подушки

,

вмонтиро

-

ванные в брускрыши

,

должны

срабатывать при умеренных и

сильных боковых столкновениях

(

в зависимости от места удара

).

Боковые подушки безопасности в

сиденьях и подушки безопасности

в продольном брусе крыши

надуваются

,

если сила столкно

-

вения превышает порог

,

заданный

для данной системы

.

Порог сраба

-

тывания разный у различных

моделей автомобилей

.

Боковые подушки безопасности в

сиденьях и в брусьях крыши не

предназначены для срабатывания

при лобовых и близких к лобовым

ударах

,

переворотах и ударах

сзади

.

Боковые подушки безопас

-

ности в сиденьях и подушки

безопасности в продольном брусе

крыши разворачиваются на

стороне удара при боковом ударе

.