Уровень конкуренции в современном автомобилестроении настолько вырос, что производителям приходится постоянно совершенствовать оборудование машин, чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей. При этом упор делается не только на развитие технической части транспортного средства, но и на мелочи, которые делают эксплуатации автомобиля комфортной и удобной. Электропривод багажника как раз относится к таким приятным опциям, при помощи которых можно открыть заднюю дверь прямо из салона, а в более продвинутых версиях при помощи пульта управления, кнопки на багажной крышке и специального сенсора, установленного на днище автомобиля. Однако проблема в том, что стоимость такого устройства довольно высока. Поэтому электропривод багажника, как правило, предлагается только в топовых комплектациях современных автомобилей. Ну а всем остальным автовладельцам приходится либо забыть об этой удобной фишке, либо попытаться самостоятельно оснастить свою машину этой полезной опцией.

Необходимые материалы и инструменты

На самом деле выбор оборудования и сопутствующих материалов целиком зависит от конечной цели, которую преследует владелец транспортного средства. Ведь тут есть два пути:

  • установить автоматический привод на замок задней двери;
  • оборудовать багажник полноценным устройством для закрытия и открытия крышки с доводчиком (рекомендуется использовать оборудование с инерционным механизмом).

В первом случае начинающему автослесарю потребуется купить недорогой комплект, состоящий из привода, кнопки, рейки, крепежных элементов, 4-х контактного реле, предохранителя на 10А и медного провода в изоляции длиной не менее 4 метров.

Второй вариант можно реализовать при помощи дорогостоящего заводского набора или, при желании сэкономить, путем покупки набора, состоящего из следующего оборудования и расходных материалов:

  • двух стеклоподъемников и модулей управления к ним;
  • полупроводниковых диодов;
  • электромагнитных реле с 4-мя и 5-ю контактами с колодками для установки;
  • изолированных медных проводов, наконечников, клемм, термоусадочной трубки и изоленты.

Инструмент при реализации этой идеи используется стандартный: отвертки с разными битами, ключи, электродрель со сверлами разного типа, болгарка, отщелкиватель креплений и клипс.

Как сделать своими руками

Подготовительный этап завершен. Пора переходить к монтажным работам. Однако начнем мы с более простого – установки электропривода на замок крышки багажника. Ведь этот вариант подходит даже для российской «классики».

Действовать в этом случае необходимо по такой схеме:

  • снимаем клеммы с аккумулятора;
  • открываем багажник;
  • откручиваем саморезы и отщелкиваем аккуратно (очень хлипкий материал и крепления) пластиковую защиту с крышки;
  • демонтируем замок и дорабатываем его таким образом, чтобы он открывался по одному щелчку;
  • находим на крышке подходящее место для привода и фиксируем мотор при помощи крепежной рейки (возможно придется сверлить отверстия на выступающих элементах конструкции, поэтому действовать необходимо крайне осторожно и желательно обработать новые дырки защитным составом);
  • соединяем замок и привод при помощи штока или тросика;
  • ищем место для установки разъема под 4-х контактное реле;
  • протаскиваем проводку через пороги к водительскому креслу;
  • устанавливаем кнопку в удобном месте салона автомобиля;
  • подключаем все элементы электрической цепи к бортовой сети (один провод на массу, а другой к соответствующему разъему реле;
  • по такой же схеме подключаем предохранитель, который лучше расположить в легкодоступном месте салона транспортного средства;
  • тщательно изолируем все соединения проводов;
  • подключаем аккумулятор и проводим испытания.
Совет!!! Чтобы багажник после срабатывания привода замка открывался полностью нужно поменять пружины в приводе. Идеально в этом случае подходят элементы механизма из вазовской «десятки».

Подключить электропривод замка багажника к кнопке на пульте дистанционного управления будет несложно, если сигнализация, установленная на транспортное средство, имеет такую опцию. Во всех остальных случаях потребует покупка, монтаж и настройка дополнительного дорогостоящего оборудования, что делает процесс нецелесообразным.

Второй вариант – установку полноценного устройства для дистанционного открывания и закрывания багажника – будет значительно сложнее. Справиться с такой работой смогут только опытные сотрудники СТО или мастера, имеющие большой опыт электромонтажных и слесарных работ.

Приведенный пример является только рекомендацией, так как схема по установке стандартного электропривода багажника зависит от конструкции автомобиля, а при использовании устройства, собранного своими руками, придется искать собственные решения.